El Cabildo recibe el decreto que regula el transporte marítimo

EL DÍA, Valverde

El Cabildo de El Hierro recibió ayer el proyecto de regulación del decreto que permitirá establecer Obligaciones de Servicio Público (OSP) en el transporte marítimo de Canarias, un marco normativo demandado especialmente desde las islas periféricas como El Hierro, afectada por los continuos cambios en los horarios y rutas de las navieras.

Así lo puso de manifiesto ayer el presidente de la Corporación insular, Tomás Padrón, quien detalló que el documento -enviado por la Consejería de Transportes del Gobierno autónomo- entra ahora en periodo de alegaciones por parte del resto de las administraciones. El Cabildo de El Hierro tendrá una semana de plazo para presentar cualquier sugerencia al texto.

Tomás Padrón recordó que el Cabildo herreño ha denunciado en varias ocasiones la, a su juicio, grave situación que padece el transporte público con la Isla del Meridiano, que en lo que va de año ha descendido en un 4% en número de pasajeros con respecto al ejercicio anterior, que ya fue deficitario.

Según el presidente del Cabildo herreño, esta situación está motivada por los continuos cambios en las rutas y precios de los servicios marítimos con la Isla, lo que se ha traducido en una pérdida constante en el volumen del pasaje y en efectos negativos sobre el crecimiento económico insular.

"La falta de medidas de Obligaciones de Servicio Público en islas como El Hierro mantiene en una constante incertidumbre a toda la sociedad y a los agentes económicos locales sobre el futuro de las conexiones marítimas con El Hierro, ya de por sí afectados por los cambios continuos en el servicio", opina Tomás Padrón.

Antedecentes

La Ley 12/2007, de 24 de abril, de Ordenación del Transporte Marítimo de Canarias establece el marco jurídico general en el que conciliar la libertad de prestación de servicios de cabotaje marítimo con la necesidad de contar en las islas con un transporte marítimo regular de pasajeros y mercancías, suficiente y de calidad.