El recorte de flota de Spanair afectará a Canarias desde octubre

J.R.H., S/C de Tenerife

La compañía aérea Spanair comenzó ayer a poner en práctica su política de recortes en la flota con la retirada de ocho aviones, tres de los cuales son propiedad de la aerolínea y los cinco restantes forman parte de AeBal (Aerolíneas de Baleares), que igualmente está integrada en el Grupo SAS (Scandinavian Airlines System), según explicó el presidente del comité de empresa del aeropuerto de Tenerife Sur, Joseph de Rossi, que avanzó que las repercusiones de esta decisión "empezarán a notarse en las Islas a partir de octubre (entre el día 1 y el 15) cuando se efectúe la retirada de otros siete aviones".

De Rossi argumentó que hasta entonces "el Archipiélago no se verá excesivamente afectado por esta medida, ya que los aviones de AeBal sólo operaban en Canarias de manera puntual, cuando era necesario por un pico de excesiva demanda".

De cara a los próximos meses avanzó que "hay más vuelos programados que confirmados, lo que implica que algunos de ellos no se llegarán a hacer".

Al margen de esto, puntualizó que "la operación chárter de Canarias, sobre todo la extranjera que conecta a las Islas eminentemente con los países escandinavos, así como con Gran Bretaña, Italia y Francia, se mantendrá hasta abril de 2009, aunque por el momento no se sabe en qué porcentaje sobre lo que se tenía contratado".

En esta línea, De Rossi subrayó que "por meros compromisos contractuales con la compañía Thomson, que es para quien realizamos los vuelos entre Canarias y Escandinavia, Spanair debe conservar al menos el 50% de estos vuelos", una circunstancia que, además, "ha sido corroborada por la dirección, que nos ha expresado su voluntad de respetar en la mayor medida de lo posible esta cláusula", apostilló.

En otro orden de cosas, el representante del comité de empresa en el Reina Sofía aseveró que "las propuestas contempladas en el plan de viabilidad están todavía muy por debajo de lo que esperábamos incluso como una primera oferta".

Sobre este asunto, especificó que "las indemnizaciones presentadas hasta la fecha son de 25 días por año trabajado, con doce mensualidades como máximo para los despedidos y para los trasladados hacia Madrid o Barcelona, y cuatro sueldos brutos, pero sólo de la parte fija, que no nos daría ni para costear la mudanza, ya que la mayoría de nuestra remuneración es variable".

Precisamente, hoy, a partir de las 15:00 horas, se reanudarán las negociaciones en el marco de la mesa unitaria.