Canarias se verá afectada "seriamente" por la crisis de la compañía aérea Futura

EL DÍA/AGIAS., Tfe./Palma

Los trabajadores de la aerolínea Futura International Airways vivieron ayer una jornada de incertidumbre por la difícil situación que atraviesa la compañía tras solicitar el pasado lunes un concurso de acreedores y avanzar la intención de poner en marcha un plan de viabilidad, que supondría el recorte de la mitad de la plantilla y la flota.

Atendiendo a esta circunstancia y a la cantidad de empleados que integran la plantilla en las Islas, que suma 367, de los que 267 corresponden a Tenerife, 75 a Gran Canaria y 35 a Arrecife, uno de los portavoces de Futura en el Archipiélago, Domingo Díaz, aseveró que "Canarias se vería afectada muy seriamente, con más del 50% de los trabajadores que irían a la calle".

A esto habría que añadir "las repercusiones sobre el resto de empresas que prestan servicios a la aerolínea en las instalaciones de Canarias, como las dedicadas a la limpieza, catering o handling" que, según las estimaciones de Silvia López, otra de las representantes de la firma en Tenerife, elevaría hasta los 600 la cifra de perjudicados en las Islas.

Posible liquidación

Por su parte, el director de Recursos Humanos, Pere Torrens, destacó que la principal base operativa de la aerolínea especializada en vuelos chárter está en Palma de Mallorca, aunque la que tiene en Tenerife "está casi a la par en volumen de actividad". Asimismo, agregó que también dispone de centros en Gran Canaria, Málaga y Dublín.

No obstante, Torrens puntualizó que el paquete de medidas anunciadas "está aún en el nivel intencional y para sacarlas adelante habría que pactar previamente con los distintos agentes de la empresa, entre los que figuran desde representantes de los trabajadores hasta los accionistas".

Por su parte, el delegado de CCOO en el comité de empresa de la aerolínea, Alejandro Juárez, afirmó ayer que "la compañía no tiene preparado un plan de viabilidad" que le ha reclamado el Ministerio de Fomento para antes del sábado. Así, apostilló que "debemos suponer que Aviación Civil puede retirarnos la licencia, lo que sería el primer paso para afrontar la liquidación de Futura".

Sin embargo, a última hora de la noche, la directora de Desarrollo Corporativo y Relaciones Externas, Iyabo Carbó, informó de que la compañía tiene previsto reunirse hoy con la aerolínea turca Pegasus para tratar sobre su venta.

Mientras, el Govern de Baleares ha pedido al comisario europeo de Transportes que estudie si existe algún sistema de "préstamo" de fondos al que Futura pueda recurrir, dado que los bancos le "han cerrado los grifos".

Igualmente, sostiene que espera contribuir a facilitar la viabilidad de esta y otras compañías aéreas con base en Baleares, pactando con Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (Aena) que reduzca las tasas que aplica a las aerolíneas por el empleo de sus infraestructuras, o bien, que al menos las "flexibilice" en alguna medida.

En lo que respecta a los empleados de la compañía charter en el Archipiélago han hecho un llamamiento al Gobierno autonómico para que "en la medida de lo posible, nos ayuden a presionar a nivel político a la dirección de la empresa" para que encuentre una salida lo más favorable para los empleados de las Islas.

En otro orden de cosas, pese a que la sociedad anunció su intención de retomar la actividad, ninguno de sus aviones pudo despegar ayer. De hecho, Díaz precisó que "siete aparatos permanecieron estacionados todo el día en el aeropuerto Reina Sofía, además de otros 14 en Palma de Mallorca y dos más en Amsterdam, otros tantos en Bruselas, uno en Antalia (Turquia) y otro en Funchal".

En esta línea, fuentes de Aena corroboraron que los aproximadamente 20 vuelos programados por Futura para la jornada de ayer pudieron operar, teniendo que ser recolocados sus pasajeros en otras compañías. Por su parte, Binter Canarias recalcó que, al menos durante toda esta semana, efectuará todos los trayectos que tenía contratados con Futura con sus propios aviones.