El Gobierno dice que la vía del Norte se transformará con las obras en marcha

D.M., S/C de La Palma

El director general de Infraestructura Viaria, Francisco González, defendió ayer las obras de acondicionamiento que se están realizando en la carretera del Norte, en el tramo que va de Los Sauces y Cruz Castillo, frente a las duras críticas realizadas por el socialista Anselmo Pestana, actual senador palmero, que, entre otras cosas, dijo que los trabajos se están realizando "con una absoluta falta de visión de futuro, sin ambición y con unos criterios de actuación que se creían olvidados en la ejecución de este tipo de vías". Además, pedía cambios en el proyecto para que se pueda ejecutar un túnel en Gallegos, que los vecinos están demandando para evitar la caída de piedras, y algunos puentes.

En este sentido, el director general le recuerda a Pestana que el convenio de carretera en el que se incluye esta actuación está aprobado y consensuado entre dos administraciones, la del Estado y la del Gobierno canario, y que las dos partes tienen la misma responsabilidad, ya que "el proyecto de la carretera del Norte fue aprobado por el Ministerio de Fomento hace dos años en las condiciones en la que se está ejecutando".

En cuanto al diseño del proyecto, dijo que se ha hecho así porque "la legislación ambiental en una de sus normas básicas habla del aprovechamiento de las infraestructuras existentes siempre y cuando la necesidades sean cubiertas. Por eso no podíamos plantear un túnel, pues el primer inconveniente que se nos puso es esa ley, y, con la vía actual, que se va mejorar de forma radical, se pueden conseguir esas condiciones".

Unas mejoras con las que, aseguró, se va a solucionar una necesidad en un horizonte de 25 años. "Como mínimo hasta el 2030 va a quedar con las condiciones de movilidad adecuada para el servicio que tiene que dar", sentenció.

En cuanto al convenio de carreteras firmado, insistió en que "tiene unos límites presupuestarios y en base a las necesidades nosotros acometemos una serie de obras, por lo que le pediría a Anselmo Pestana que diga de dónde se sacarían los 18 millones de euros que costaría hacer ese túnel", añadiendo que "a lo mejor prefiere que no se haga la actuación en la carretera del Sur, la de Bajamar-Tajuya, o que no se ejecute el acceso a Garafía. Si es así, que haga una propuesta seria y se estudiará".

Rodríguez, no obstante, apuntó que el túnel de Gallegos está programado por el Gobierno canario para un horizonte posterior a 2020 y que hay un anteproyecto hecho, que llegado el caso se hará, pero, advirtió, " consideramos que ahora no es el momento porque hay otras necesidades previas".

Asimismo, recordó que la obra se está ejecutando desde hace un año y que en el tramo de Gallegos hay prevista una inversión importante y una mejora importantísima también, que "va a suponer que la carretera cambie radicalmente; de hecho, si se hace un recorrido por la vía se puede apreciar que no es un proyecto menor, ni mucho menos; las condiciones de movilidad se van a cambiar sustancialmente y cuando se ponga en servicio, dentro de año y medio, todo el mundo lo va a comprobar".

Así las cosas, el director general consideró "fuera de lugar que se estén planteando ahora unos túneles y unos viaductos sin especificar, cuando el Ministerio de Fomento y su partido político, que gobiernan en Madrid, aprobaron hace dos años ese proyecto que va a mejorar extraordinariamente la seguridad y las condiciones actuales en las que se producen los tránsitos en esa zona".