La crisis y el tranvía provocan un 30% de pérdidas a los taxis

F. ALDUÁN, La Laguna

La crisis económica global y el tranvía son los principales culpables de que el sector del taxi en La Laguna haya visto reducidos sus beneficios en un 30% respecto a las cifras de años anteriores. Al menos así lo afirma Francisco Guanche, el presidente de Radiotaxi Laguna, la emisora unificada que controla a 301 de los 361 taxis activos en el municipio.

Como ejemplo, Guanche asegura que, con anterioridad, "hacíamos entre 30 y 32 servicios, mientras que ahora hacemos entre 22 y 24".

Para Guanche, "la sorprendente buena acogida del tranvía por parte de los usuarios y la crisis económica, que también ha elevado el precio del gasóleo, se han traducido en una disminución de nuestros beneficios".

"Si antes poníamos 300 euros de gasóleo, ahora tenemos que poner 600", afirma el presidente de Radiotaxi Laguna.

En este sentido, este taxista recuerda que "el Gobierno canario nos prometió subvencionar el 30% del gasóleo, y todavía estamos esperando".

En cuanto al tranvía, Francisco Guanche reconoce que "los mayores perjudicados han sido los taxistas de Santa Cruz, a los que les ha quitado mucha movilidad. El tranvía se hizo pensando en los ciudadanos, no en el resto de transporte públicos".

Proyecto Auriga.- Sin embargo, no todo es malo para el sector del taxi en estos días, ya que Francisco Guanche advierte de que el Proyecto Auriga, sistema por el cual se rigen ahora la mayoría de los taxis laguneros, ha paliado parte de los efectos de la crisis. "Sin el sistema de gestión de flota ahora rondaríamos el 50% de pérdidas de beneficios", añadió el presidente de esta emisora.

Este mecanismo de funcionamiento obliga a todos los taxistas adscritos al mismo a no rechazar ningún servicio, bajo la amenaza de posibles sanciones.

Así, Francisco Guanche cuenta que, antes de poner en marcha este proyecto, "hacíamos una media diaria de 1.000 servicios, pero había otros 300 que dejábamos de hacer porque no nos convenían, ya fuera porque perdíamos nuestro sitio en la parada o porque la carrera no nos beneficiaba".

De esta forma, si antes se cubrían una media mensual de 30.000 servicios, el nuevo sistema de gestión de flota inaugurado desde hace más de seis meses ha dado un vuelco a esta situación.

En los últimos meses la media de servicios mensuales ha ido creciendo desde enero. Por entonces se calcularon 53.000 servicios, al igual que en febrero; en marzo volvió a subir hasta 56.000, y en abril se experimentó la gran crecida con 69.000 servicios. Esto se mantuvo durante mayo y junio, cuando se hicieron 70.000 y 69.000 servicios respectivamente.

Más servicios, menos dinero.- Entonces, si ahora se hacen más servicios que antes, ¿por qué obtienen menos beneficios los taxistas?

Francisco Guanche lo explica sin tapujos: "Antes, en la emisora en la que yo estaba, Radiotaxi Ucanca, trabajábamos 50 ó 60 taxistas; el resto prefería conservar su puesto en una parada económicamente buena, como podían ser las del Hospital, la avenida de La Trinidad o La Milagrosa".

"Lo que ha provocado el Proyecto Auriga es que nadie pueda rechazar los servicios, lo que conlleva un reparto de los mismos", afirmó Guanche.

Y es que este sistema ha provocado "una reconfiguración" del trabajo que ha redundado en una mejor prestación del servicio de cara a los usuarios, que ahora apenas han de esperar para coger un taxi. Por ello, el presidente de Radiotaxi Laguna explicó que "a algunos, a los que más trabajaban antes, la crisis les ha afectado en mayor medida; pero los otros, o se han mantenido o incluso han subido ligeramente".