Cartas al Director

JTI en la industria tabaquera canaria

Desde que se produjo la compra por parte de la multinacional Japan Tobacco Internacional de las dos fábricas de tabacos con mayor facturación y número de empleados de Canarias (CITA y Tacisa), así como la empresa distribuidora agrupada en Gallaher Spain, S.A., los representantes de los trabajadores de la sección sindical de UGT en estos centros ven cada día más difícil la situación para mantener los puestos de trabajo, debido a la política que trae JTI (su trayectoria en La Palma tampoco invita al optimismo). Además, los comités de empresa se sienten decepcionados con esta multinacional por recientes actuaciones y por la escasa información que transmite, y, con el Gobierno de Canarias por no atender las demandas de los trabajadores y guardar silencio en todo este asunto. En este sentido, recordarle que no sólo está en peligro la estabilidad del sector tabaquero y los empleos directos que genera; la pérdida de esta actividad también representa un daño económico y laboral para otras empresas de las Islas suministradoras de servicios y materias primas.

Por eso, desde UGT pedimos públicamente que no se pacten despidos con trabajadores que se encuentren en la peor edad de su vida laboral para que se queden sin un puesto de trabajo a cambio de dinero, que es pan para hoy y hambre para mañana (de los cuales existen ejemplos en otras industrias tabaqueras canarias que fueron absorbidas por multinacionales y hoy no existen). Asimismo, los trabajadores denuncian de estas multinacionales el que vienen por las marcas y no a por el mantenimiento de la industria canaria, que se benefician de la fiscalidad canaria sin invertir en el territorio, al revés destruyen la industria, en especial el sector tabaquero. Por último, reiteramos esta petición al Gobierno autónomo, ya que es necesario el esfuerzo político para evitar la pérdida de puestos de trabajo y, entre otras medidas, mantener el actual estatus de los impuestos a la importación más allá del año 2012.

Aurelio Socorro Valerio

(secretario gral. de Canarias de la Federación Agroalimentaria de UGT)

Los 5 millones del tranvía

La verdad es que no deja de asombrarme la capacidad recaudatoria que exhibe nuestro ayuntamiento. Me refiero al de Santa Cruz de Tenerife, por donde pasa el tranvía, el mejor medio de transporte público que hemos tenido nunca los chicharreros y laguneros y resto de visitantes que quieran, puedan o deban utilizarlo.

Pues ahora viene y, ni corto ni perezoso, le pone tasas al tranvía, cinco millones de eruos le quieren cobrar, y nos lo quiere comparar con cualquier otro negocio privado que se instale en suelo municipal. Es que hay que tener morro. Resulta que instalan un tranvía que utilizamos más de cincuenta mil personas diariamente, que está solucionando una parte importante de los graves problemas que tenemos para movernos en lo que ahora llaman el área metropolitana, y van y le ponen precio. Si no se han enterado de que se trata de un servicio público es porque no lo utilizan, pero los que sí lo hacemos lo que queremos es que haya más y mejores servicios públicos, que se sigan haciendo más líneas de tranvías, como las que ya han comenzado, que los dejen expandirse, que cualquier chicharrero tenga un tranvía o una guagua eficiente cerca, que, al revés de cobrarles, les animen a seguir trabajando y procurándonos cada día mejor movilidad a los ciudadanos.

Encima, le quieren cobrar al tranvía lo que ellos no han sabido hacer durante décadas. Recuerdo que cuando se hicieron las obras del tranvía, de las que yo también fui afectado testigo, no tenían nada que ver con las del Urban. Las obras del tranvía fueron hechas a conciencia y, que yo sepa, las realizó la misma empresa del tranvía. ¿Le cobró el tranvía al ayuntamiento estas obras? Mucho me temo que no. ¿Quién reconstruyó la plaza de La Paz?, ¿quién tuvo que hacer de nuevo la fuente?, ¿quién nos ha puesto césped en una ciudad de asfalto y hormigón?

La verdad es que corremos el riesgo de que el ayuntamiento chicharrero pierda el norte y aburra a alguna que otra administración con esta serie de tasas que en nada favorecen a la colaboración y al desarrollo de nuestra ciudad. Deberían informarse de lo que se hace en otros lugares de España o Europa. ¿Se cobran estos pajes a los tranvías y los trenes en la Península? Seguro que no.

Me cuenta un amigo, profesor de Derecho Administrativo, que la idea misma atenta contra las leyes ferroviarias y que el intento de cobro de estas supuestas tasas se las habrá sacado de la chistera algún erudito de las fiestas, y más fiestas, a las que nos tiene acostumbrados la hacienda municipal. No sé si me explico. No creo, espero, que vaya más allá de un intento vano de llenar las arcas a cualquier precio.

Un chicharrero

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