El padre del piloto que murió en el "Cougar" en Afganistán recurre el archivo del caso

Madrid, EFE El padre del piloto que murió en el accidente del helicóptero "Cougar" en Afganistán, ocurrido en agosto de 2005 y en el que fallecieron 17 militares, ha presentado un recurso de apelación contra el auto del Juzgado Togado Militar que decreta el archivo del caso.

En su escrito, presentado al Juzgado Togado Militar número 11, Eduardo Guitard, el padre del piloto del helicóptero siniestrado, pone de manifiesto la situación de "absoluta indefensión que ha impedido la investigación" de esta causa.

Asimismo, según han informado a Efe sus representantes legales, el recurso "da cuenta de cuestiones que generan dudas más que razonables sobre la investigación llevada a cabo en el lugar de los hechos, en la que se ha pretendido sustentar el archivo del caso".

El Juzgado Togado Militar número 11, en su auto firmado el pasado 17 de junio, señala que se trató de un accidente fruto de una serie de circunstancias "imposibles de determinar" y precisa que "existen indicios razonables suficientes" para suponer que la cola del aparato tocó el suelo al intentar maniobrar en una zona de "flujos turbulentos".

En el recurso presentado hoy, que se elevará al Tribunal Militar Territorial Primero (instancia superior), se detallan los "numerosos obstáculos" a los que se ha tenido que enfrentar para intentar ejercer su derecho fundamental de defensa y para no verse abocado a "una situación de indefensión material notoria, manifiesta y reiterada".

El recurso, interpuesto por Mariano Casado, secretario general de la Asociación Unificada de Militares Españoles (AUME), también hace referencia a declaraciones de testigos del siniestro que no están firmadas por nadie o sobre las conclusiones de la investigación realizada por la Comisión de Investigación de Accidentes que se encargó del caso.

"La decisión de archivar las actuaciones resulta injustificada y precipitada y es fácil comprender que no satisface los derechos de los familiares (de los soldados muertos) a saber la verdad y a la obtención de tutela judicial efectiva", según concluye el recurso.

El capitán David Guitard, piloto del "Cougar" que se estrelló, contaba con 470,5 horas de vuelo totales, 111,3 de ellas en los últimos seis meses antes del siniestro.