Solbes repite que no abaratará el gasóleo y los transportistas mantienen el paro

EL DÍA/EFE, Tenerife/Madrid

El vicepresidente segundo del Gobierno, Pedro Solbes, recalcó ayer que "no es una buena idea" bajar el IVA sobre los carburantes para hacer frente al alza del petróleo, pero recordó que se pueden aplicar otras medidas para ayudar a los sectores más afectados. Mientras tanto, a nivel estatal la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) mantiene la convocatoria de paro a partir del lunes día 9 de junio. Por su parte, la patronal tinerfeña Fetrante decidirá este miércoles si se suma a dicha convocatoria estatal, después de que sus seis asociaciones zonales decidan por separado si secundan o no el paro nacional.

Pedro Solbes explicó que, de acuerdo con la normativa comunitaria, no hay margen de maniobra para modificar el IVA.

Ante la escalada del petróleo, el presidente francés, Nicolas Sarkozy, propuso la semana pasada reducir el IVA sobre los carburantes cuando el precio del crudo supere un determinado umbral.

El planteamiento de Sarkozy no ha sido bien recibido por sus socios de la UE y ayer Solbes reiteró que esa no es la mejor opción si queremos reducir el consumo de petróleo y aumentar la eficiencia energética. El vicepresidente admitió, sin embargo, que hay "distintos sectores con problemas diferentes" por el encarecimiento de la energía. Recordó que el Gobierno español ya está negociando con los transportistas y los pescadores, y también ha recibido peticiones de ayuda desde el sector agrario.

En el caso de la pesca, recordó que la UE permite a los Estados conceder ayudas "de mínimis" -sin necesidad de notificarlas a Bruselas, con un límite por empresa de 30.000 euros-. En otros sectores, cuya fiscalidad es diferente, hay otras opciones, apuntó, más relacionadas con la competencia, que "se pueden analizar".

Movilizaciones

En otro contexto, el presidente de la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer), Julio Villaescusa, mantuvo ayer conversaciones en el Ministerio de Fomento para buscar un acuerdo que evite la convocatoria de paro para el próximo lunes, día 9.

Fenadismer, que agrupa a unas 35.000 empresas autónomas de transporte por carretera que suponen cerca de un 10% del sector, quiere que el Gobierno apruebe medidas legales que garanticen re-percutir en las subidas del precio del gasóleo con unas tarifas mínimas antidumping (venta a pérdidas o trabajar por debajo de costes).

Para Villaescusa, las ayudas indirectas anunciadas por el Gobierno no son suficientes y, por ello, a pesar de la negativa de ayer, continuarán las reuniones con representantes de Fomento, Economía y Hacienda, y Trabajo.

El paro en el sector no es apoyado por la organización mayoritaria, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que tienen casi el 60% de los transportistas y que está en contra de las movilizaciones. Fuentes de la CETM dijeron que apuestan por la negociación para conseguir medidas que ayuden a paliar el alto precio del crudo.

Por su parte, la Plataforma para la Defensa del Sector del Transporte, formada por la Unión de Transportistas Autónomos (UITA) y otros transportistas de asociaciones más pequeñas de toda España, han notificado ya al Ministerio de Fomento una convocatoria de paro indefinido para este viernes, día 6 de junio.

Hay que destacar que el consumo de gasóleo de automoción registró un "notable" descenso, del 9,6%, durante el pasado mes de marzo, hasta 2,07 millones de toneladas, lo que supone el primer retroceso desde septiembre de 2007, cuando la demanda de este carburante experimentó una disminución del 0,8%, según datos del Boletín Estadístico de Hidrocarburos.

Este retroceso de la demanda de gasóleo coincide con el encarecimiento del precio de este carburante, que en marzo superó por primera vez al de la gasolina en la Península, tendencia que se ha mantenido durante los dos últimos meses. De hecho, llenar el depósito de un coche de gasóleo es actualmente 4,4 euros más caro que llenarlo de gasolina.

Por su parte, los mayoristas de pescado españoles están desarrollando su actividad con normalidad, sin apreciar aún la incidencia del amarre de flotas convocado por la Confederación Española de Pesca (Cepesca) y la Plataforma en Defensa del Sector Pesquero en protesta por el alza del gasóleo.