CARLOS ACOSTA, S/C de Tfe.
El presidente de la Federación de Transportistas de Tenerife (Fetrante), Benjamín Prieto, anunció ayer que esa organización decidirá hoy si respalda la huelga indefinida propuesta para el 8 de junio por la Federación Nacional de Asociaciones de Transporte de España (Fenadismer) para exigir al Gobierno actuaciones que atajen la crisis que atraviesa el colectivo por el encarecimiento del combustible y las prácticas de "dumping" (trabajar por debajo de coste).
Las cinco asociaciones de la Isla que integran la Fetrante en representación de otras tantas comarcas tinerfeñas (Transdaute, Acotransa, la Asociación Local Empresarial de Parada de Camiones de Servicio Público de Granadilla, la Asociación de Transportistas del Sur-Oeste de Tenerife y la Asociación de Transportistas San Cristóbal) debatirán el tema antes de asumir una postura común, si bien Prieto adelantó que Fetrante comparte el diagnóstico presentado por la federación nacional sobre la situación del sector.
Lo cierto es que la convocatoria de huelga planteada por Fenadismer, lejos de propiciar una postura única en el ámbito nacional, generó división ayer. Mientras esa organización, que agrupa unas 32.000 empresas, optó por mantener la convocatoria tras reunirse con representantes del Ministerio de Fomento, la Confederación Española de Transporte de Mercancías (CETM), que suma unas 35.000 firmas, decidió no apoyar el paro al considerar que "primero es preciso agotar todas las líneas de diálogo con la Administración", según informó desde Madrid Europa Press.
Prieto explica que en las Islas la subida del precio del crudo, que en los últimos días ha alcanzado niveles históricos al rebasar la barrera psicológica de los 130 dólares por barril, revierte en mayores costes debido al encarecimiento continuado del combustible para las empresas del transporte por carretera.
En cambio, ese sobrecoste "difícilmente" puede revertirse a los clientes debido a la "competencia desleal" imperante en la actividad, que "abarata muchísimo" las tarifas de mercado. La situación, que es "grave" en todo el país, "resulta particularmente sangrante" en las Islas, donde urge "algún tipo de intervención" por parte del Gobierno de Canarias, que tiene transferidas las competencias en esta materia, subrayó el presidente de Fetrante.
Benjamín Prieto explicó que el problema de los sobrecostes derivados del encarecimiento del petróleo "sólo empeora una situación de competencia desleal que, en las Islas, ya viene produciéndose desde hace mucho tiempo", y añadió que "en Canarias hay empresas que ofrecen tarifas que sólo cubren la mitad de los costes".
Se trata de una situación alentada por la "intrusión" de servicios particulares que, en los últimos meses, se ha acentuado debido a la crisis por la que atraviesa la construcción en Canarias. "Muchas empresas de ese sector que tienen camiones ociosos deciden ponerlos a transportar mercancías de forma ilegal y dañan al mercado", denuncia Prieto.
Por ese motivo, su organización se ha reunido con el Cabildo de Tenerife y representantes del Ejecutivo autónomo mientras estudia otras formas de "presionar" para intentar solucionar el problema del transporte de mercancías en la Isla, donde "urge" el inicio de la rebaja del 30% del impuesto al combustible profesional ofrecido por el Gobierno canario en su plan de dinamización económico.
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