EL DÍA, S/C de Tenerife
La puesta en marcha de las fases III y IV del carril bus de entrada a Santa Cruz comienza a partir de esta noche, momento en el que se realizarán los primeros sondeos geotécnicos. De esta forma se da pistoletazo de salida a los trabajos que llevará a cabo la empresa Traysesa por un importe de 6.225.967 euros y que tendrán una duración estimada de 15 meses.
Así lo anunciaron ayer el coordinador general de Movilidad y Seguridad del Cabildo, Manuel Ortega; el jefe del servicio técnico de Conservación y Explotación de Carreteras, Miguel Pintor, y el director técnico de Traysesa, Javier Navarro. Los trabajos comenzarán a afectar al tráfico en unos tres meses, cuando se realicen los desvíos necesarios en la autopista del Norte (TF-5).
El objetivo fundamental de esta importante actuación, en la que están implicadas las áreas de Carreteras y Movilidad de la Corporación insular, es el de mejorar el acceso de las guaguas y los taxis a la ciudad desde ambas autopistas, incluyendo, en un futuro, la posibilidad de que también puedan utilizar estos accesos exclusivos los vehículos de alta ocupación si fuera necesario.
El actual carril bus que discurre por la izquierda de la TF-5, pasa por debajo de la avenida Manuel Hermoso Rojas y aflora frente al centro comercial Meridiano, se le unirá una nueva entrada desde la Autopista del Sur (TF-1), que pasará bajo la TF-5 y confluirá con el actual carril bus, y el carril bus Polígono que permitirá que las guaguas accedan desde la derecha de la TF-5 a Santa Cruz.
Obras previstas
La entrada al carril bus por la izquierda de la TF-5, que seguirá siendo utilizada por los taxis y por aquellas guaguas que no realicen parada en Somosierra, se solventará para mejorar la seguridad. Además, aprovechando esta obra, la entrada por la izquierda al actual carril bus se prolongará unos 500 metros en sentido norte.
Se ejecutarán dos estructuras indispensables para que las guaguas puedan circular bajo la TF-5. Además, se propone una variante que rediseña el acceso desde la parada de Somosierra en la TF-5 a la calle Juan Ravina Méndez y mejora el firme de la misma hasta la glorieta con el fin de permitir a las guaguas acceder al carril bus sin verse obligadas a atravesar tres carriles como ocurre actualmente y mejorando de esta forma la seguridad.
En la TF-5, a la altura del enlace de Chamberí, se creará un cuarto carril que permitirá que las guaguas puedan sumarse al carril bus de forma gradual. La incorporación del tráfico del carril bus Sur al carril bus actual se producirá unos metros más adelante con el fin de evitar que los dos nuevos carriles interfieran. Por último, en el enlace de la TF-1 con la TF-5 se eliminará el carril existente que se desdobla actualmente hacia la zona de La Salle y las Ramblas. Esta bifurcación se realizará más adelante, con lo que se eliminará la actual separación de hormigón.
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