EL DÍA, S/C de Tenerife
El consejero de Obras Públicas y Transportes, Juan Ramón Hernández, firmó la adjudicación de las obras de la segunda fase de la autopista del Norte de Tenerife en su tramo entre Ofra y El Chorrillo, a la Unión Temporal de Empresas integrada por Satocan, SA-FCC Construcción, SA, por un importe de 11,6 millones de euros y un plazo de ejecución de 24 meses.
La nueva carretera Ofra-El Chorrillo comienza en la autopista del Norte de Tenerife, por encima del Hospital Universitario Nuestra Señora de la Candelaria, se inicia como prolongación de la avenida Príncipes de España y acaba en una de las glorietas del enlace sobre la TF-2.
Los objetivos de la obra buscan servir de conexión entre la autopista TF-5 y la carretera TF-2 (Chumberas-Santa María del Mar), para desahogar el tráfico en ambas carreteras con una conexión semi-directa por el camino más corto.
Otra finalidad es conectardo a los barrios afectados por la vía; remodelar el barrio de San Matías a través del aglutinamiento de actuaciones contenidas en proyectos anteriores. Asimismo se busca eliminar los posibles desprendimientos que pudieran producirse sobre la glorieta Sur existente sobre la carretera TF-2.
El proyecto conlleva realizar las obras para el encauzamiento del barranco y el paso de las aguas de escorrentía de lluvia bajo el tronco de la carretera, y, eliminar y sanear los rellenos en la traza de la carretera y sus obras auxiliares.
Es importante resaltar que el trazado de la carretera se ajusta fielmente a los planes generales de ordenación de Santa Cruz de Tenerife y de San Cristóbal de La Laguna. También coincide el ancho de reserva de suelos para el tronco principal de la vía y la morfología de los ramales, rotondas y vías auxiliares presentes en el proyecto. El tronco de la nueva vía tendrá una longitud total aproximada de 2.150 metros y una anchura de 30 metros, constando de dos calzadas de 6,50 metros con bandas de aparcamientos de 2,50 metros y unas ramblas de ocho metros a la que se le da el tratamiento de rambla arbolada.
Muros en San Matías
El proyecto prevé también la resolución de los problemas de varias calles del barrio de San Matías incluyéndolas en el proyecto con cargo al mismo. Debido a las pendientes del terreno, en este barrio se construirán muros de contención para dar sustentación a las calles, con una anchura suficiente para circular en un sentido y poder aparcar en paralelo. Además, se construirán los colectores y servicios urbanos necesarios. En esta obra se ha cuidado de manera especial la estética. Los muros proyectados en este barrio son de hormigón armado y terminados en chapado de piedra del lugar, de modo que queden perfectamente mimetizados con el entorno.
También, a partir de El Tablero existente sobre la TF-5 hacia la TF-2, se prevé la construcción de un viaducto sobre el barrio de Las Moraditas de 236 metros de longitud y dos calzadas.
© Editorial Leoncio Rodríguez, S.A. |Aviso legal | Mapa del sitio | Publicación digital controlada por OJD
