EL DÍA, S/C de Tenerife
Un estudio realizado por Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que analiza las diferencias de fiscalidad entre las capitales españolas respecto al impuesto municipal sobre vehículos, revela que un coche tipo medio, con 11 caballos de potencia a efectos fiscales, paga en el Ayuntamiento de Melilla 17,04 euros; en Madrid, 61 euros, y en San Sebastián, 72,97 euros. Es decir, apunta la asociación, "hay una diferencia del 328% entre el ayuntamiento más caro y el más barato".
Entre los "paraísos fiscales" denunciados por AEA figura el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria.
"Dentro de la Comunidad Canaria, un coche de 11 caballos fiscales es un 12,6% más caro en Santa Cruz de Tenerife que en Las Palmas de Gran Canaria". La diferencia supone, en dinero, 57,59 euros en la capital tinerfeña frente a los 51,12 euros de la capital grancanaria, según la AEA.
La ley permite a cada ayuntamiento fijar libremente su tarifa dentro de unos márgenes, "y es esta facultad discrecional lo que ha dado lugar a que se creen en España verdaderos paraísos fiscales en relación con el pago de este impuesto municipal", apunta el informe.
Origen de la situación
Para la asociación, el origen de los "paraísos fiscales" hay que buscarlo en la eliminación del indicativo provincial de las matrículas españolas en septiembre de 2000.
"La alta fiscalidad que mantienen algunos ayuntamientos, como el de Barcelona o San Sebastián, ha motivado que miles de automovilistas cambien su lugar de empadronamiento para matricular los vehículos en municipios con una menor presión fiscal, aunque no circulen realmente por ellos", explica la AEA.
La asociación culpa de iniciar el fenómeno del éxodo hacia los "paraísos fiscales" a las grandes flotas de vehículos destinados al alquiler de coches y el renting. "Las cifras de matriculaciones en determinados municipios así lo demuestran".
Por ese motivo, "mientras que el censo de población en estos ayuntamientos apenas cambia, el parque automovilístico au-menta en más de un 2.000%". Es el caso de diez municipios, entre los que no figura ninguno canario, que aglutinan las matriculaciones del 20% de los coches de empresa.
Además, los automovilistas canarios pagarán cerca de 93 millones de euros por este concepto durante 2008.
AEA señala que el impuesto fue creado en España hace 18 años, generando unos ingresos anuales de más de 2.000 millones de euros a las haciendas locales.
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