Tenerife
Versión para imprimir
Imprimir
MARTES, 8 DE ABRIL DE 2008

El tren del Sur tendrá sus talleres y cocheras en Fasnia, junto a un polígono de industrias ferroviarias

La instalación estará ubicada a la altura del kilómetro 36 de la TF-1 y, al margen del polígono, irá una zona-base para las obras de la plataforma.

PEDRO P. PEÑA, Tenerife

El municipio de Fasnia acogerá la futura ubicación de los talleres y cocheras del tren del Sur, una infraestructura que, además, estará asociada a un polígono industrial que acogerá empresas vinculadas a las actividades ferroviarias y una zona diferenciada que servirá de base para la actividad constructiva de la plataforma ferroviaria que unirá los municipios de Adeje y Santa Cruz de Tenerife.

Después de barajarse muchas opciones, será Fasnia por sus características orográficas y disposición de suelo el municipio que albergue una de las infraestructuras más importantes de la Isla, como es Talleres y Cocheras de Tenerife. El Cabildo va a acometer para tal fin una reserva de suelo de 700.000 metros cuadrados, aseguró una fuente a EL DÍA, un espacio que integrará un polígono industrial que dará un nuevo impulso al municipio fasniero.

Con respecto a las propias instalaciones de talleres y cocheras, de momento no existe proyecto constructivo, aunque sí una pequeña aproximación de las necesidades que se ajustan a las demandas de Metropolitano de Tenerife.

Talleres y Cocheras estará ubicado a la altura del punto kilométrico 36 de la autopista TF-1, pasados los Roques de Fasnia y a unos 500 metros aproximadamente del límite municipal con Arico. Junto a él, se levantará un polígono industrial específicamente para un conjunto de empresas auxiliares que puedan complementar las actividades de las instalaciones de mantenimiento (carpintería, metalúrgicas, fibra de carbono...) y que den apoyo a la explotación del tren del Sur. Por otra parte, pero en esta ocasión de forma provisional, se habilitará una superficie anexa a Talleres y Cocheras que acoja toda la actividad vinculada a la construcción de la plataforma ferroviaria del Sur.

La sede del mantenimiento se había ubicado en Güímar, pero llevaba aparejada una construcción con soluciones muy complicadas técnicamente por las cotas del terreno y por su cruce con el Plan Territorial de Actividades Extractivas que podía condicionar el cronograma constructivo del tren. Con posterioridad, se pensó en Granadilla pero finalmente fue Fasnia el lugar elegido por los técnicos.

El presupuesto total del proyecto del tren asciende a 1.200 millones y en él está contemplada la construcción de 7 intercambiadores, talleres y cocheras, además de 9 tramos subterráneos. También está incluida la compra de 8 trenes de unos 100 metros de largo con 4 vagones cada uno de ellos, que podrían desplazar entre 300 y 400 personas en cada trayecto.

Las zonas escogidas para la construcción de las estaciones serán las de Santa Cruz (el intercambiador ya está terminado), el barrio de Añaza, estación de Candelaria, San Isidro, aeropuerto del Sur, Los Cristianos y Las Américas.

Estación Santa Cruz.- Estará ubicada junto al edificio de los Juzgados, al lado de la avenida José Antonio Primo de Rivera.

Estación Añaza.- El intercambiador del santacrucero barrio de Añaza será soterrado en la zona de protección de la autopista TF-1.

Estación Candelaria.- Estará ubicada al lado del enlace de conexión con la zona de Punta Larga, y después del primer enlace de entrada y salida de Las Caletillas.

Estación San Isidro.- Será una estación en superficie y estará en el lado mar de la autopista, en el entorno del futuro pulpo de mismo nombre.

Estación Aeropuerto Sur.- El recorrido del tren se desplaza hacia el aeropuerto Reina Sofía, pero con la singularidad de que en todo su ámbito el recorrido será soterrado, teniendo una parada subterránea debajo de la terminal.

Estación Los Cristianos.- Tras la parada del aeropuerto y un kilómetro soterrado, la línea emerge antes de llegar a Las Chafiras y vuelve a soterrarse y transcurre por encima de la TF-1 para evitar afecciones al suelo agrícola de la zona, volviendo al lado de mar en dirección hacia Los Cristianos a través de la montaña de Guaza hasta la avenida Chayofita.

Estación Las Américas.- La línea también será soterrada a su paso por el campo de golf Las Américas. Tras traspasarlo, la nueva estación se construirá en los terrenos que ocupan en la actualidad los diferentes módulos de atracciones Sky Park, a la entrada de Torviscas.

© Editorial Leoncio Rodríguez, S.A. Avda. Buenos Aires 71, S/C de Tenerife. CIF: A38017844.

eldia.es Dirección web de la noticia: