Para paliar los efectos de la desaceleración económica mundial y en particular los frenazos de la construcción y del turismo en las Islas no hay altermativas al polo industrial proyectado en Granadilla. Su definitivo impulso es ahora más necesario que nunca.
De ello están convencidos todos los invitados al debate organizado esta semana por EL DÍA bajo el título genérico "Perspectivas del polo industrial de Granadilla". Los invitados son el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Pedro Rodríguez Zaragoza; el vicepresidente de la Asociación Industrial de Canarias (Asinca) en Tenerife, Ramón Villalba González; el titular del Consejo de Usuarios del Transporte Marítimo de Canarias, Eduardo Bezares Carretero; el portavoz del PSC en el Ayuntamiento de Granadilla, Jaime González Cejas, y el empresario del Sur de Tenerife Raimundo Toledo González.
El primero en tomar la palabra es Jaime González Cejas, que asegura que "sólo la inversión pública del polígono, metiendo en él el puerto, la planta de gas y el desarrollo de la segunda fase del aeropuerto, son 3.000 millones de euros en los próximos 20 años. Es posiblemente la mayor inversión pública en un área de 20 kilómetros, tomando la línea de costa, que haya en España". El ex alcalde de Granadilla dijo que "Tenerife ha perdido demasiado tiempo en desarrollar esta plataforma logística. Tener en 10 ó 12 kilómetros de distancia casi 20 millones de metros cuadrados de titularidad pública permitiría un diseño desde las instituciones públicas y, por tanto, de interés general".
Respecto a la instalación portuaria en el Sur comentó que "al principio, cuando se planteó la idea del puerto, se explicó muy poco. Es un elemento dinámico de primer orden. Sin él, el puerto de Santa Cruz no tiene sentido. Ambos son una sola cosa. Granadilla es un puerto nuevo, con posibilidades de inversión y de desarrollo, complementa a Santa Cruz y permite a Tenerife ser una plataforma de proyección hacia África o Sudamérica".
En su opinión, "éste es el puerto más moderno y estudiado de Europa, y tiene que ser competitivo y seguro. Y estamos con las condiciones adecuadas para poder crecer y ampliar, no tanto el puerto sino la plataforma contigua al puerto, que puede ser de 500.000 o un millón de metros hasta el infinito. Es un puerto sostenible, el más rigurosamente estudiado de Europa, y con el visto bueno de Bruselas".
Por su parte, Raimundo Toledo manifestó que es "partidario del puerto, de la regasificadora y el desarrollo de Tenerife, sobre todo porque los empresarios pensamos que, con la desaceleración que hay, y con el monocultivo de siempre, el turismo, en no muy buenas condiciones, sería ideal desarrollar un polo industrial en Granadilla que es el único apto, está a huevo para desarrollarse. En el resto de la Isla no veo otra zona en la que poder instalar un polígono así. Pero la Administración o es muy lenta, o no tiene voluntad o le falta liderazgo. Aquí hace falta una persona, alguien, que dirija y lidere este tema y lo lleve a cabo, sin mirar a los lados. Es la única forma de que ese polo se desarrolle".
Avanzar en el desarrollo
Asimismo, también añadió que del actual polígono "no llega a un 30% lo que está desarrollado después de 10 ó 12 años. Y hace casi 30 años que se expropiaron los terrenos. Con esos números no puedo ser optimista".
Por su lado, Ramón Villalba reiteró que Granadilla "tiene todas las cartas para que sea esa plataforma estratégica. Goza de una posición y de unas ventajas tales que es difícil encontrar en todo el territorio nacional algo que reúna una serie de condiciones para que de verdad se pueda convertir en un polo de desarrollo básicamente industrial y logístico".
"La trascendencia de ese polo de desarrollo abarca Tenerife, su provincia, y yo diría que Canarias. ¿Por qué? Porque Las Palmas puede tener un superpuerto, pero lo que no tiene es el potencial, adosado a ese puerto, de desarrollo de esa plataforma logística e industrial. Los políticos tienen que darse cuenta de que vamos con un retraso de muchísimos años, y nos ha pillado una situación que se habría atenuado si se hubiera valorado esa importancia estratégica de Granadilla y se hubiera hecho ese plan territorial especial de la plataforma logística, y consecuentemente todo lo que cuelga de él", manifestó el directivo de Asinca.
Mientras tanto, Eduardo Bezares señaló que una zona de actividad logística como ésta tiene un potencial que probablemente desconocemos". Además, comentó que la implantación del gas "no tiene discusión. Por supuesto que estamos de acuerdo en que se implante cuanto antes. En cuanto al puerto de Granadilla, éste supondrá una reducción de costes del paso de las mercancías por el puerto. Ahora mismo es enorme. La nueva infraestructura debe abaratar los costes y es un nodo de transporte que va a mejorar el escenario logístico de toda la comunidad autónoma, pero a la vez debe enfocarse de una manera innovadora, para tratar de evitar errores que se han cometido antes, en otros sitios como son el puerto de Santa Cruz de Tenerife y el de Las Palmas, y están suponiendo un sobrecoste para la mercancía, lo que también resta competitividad".
Pedro Rodríguez Zaragoza afirmó que "mi ilusión es comenzar las obras en Granadilla en dos semanas. Ésto no es un puerto de tapadillo, sino una instalación muy importante que le dará la vuelta a la Isla, siendo complementario al de Santa Cruz de Tenerife. Ambos se podrán desarrollar perfectamente, que se diversifiquen las actividades y que sean más baratos y competitivos, ayudando así al desarrollo de la Isla para que todo no sea el turismo".
Desde su punto de vista, "si nos quedamos como estamos ahora tendremos un puerto para consumo, de tráfico cautivo. El puerto y el polígono de Granadilla son fundamentales y ambos están relacionados".
Además, el presidente de Puertos de Tenerife recalcó que "estamos a favor de la regasificadora y, por supuesto, como esta planteado desde el principio, en tierra".
"No debemos olvidar que si no damos facilidades para invertir, ésta se va a otro lado y se desequilibra nuestra economía", apostilló Rodríguez Zaragoza.
Texto: Miguel Ángel Ruiz y Josué García Fotos: Manuel Expósito
© Editorial Leoncio Rodríguez, S.A. |Aviso legal | Mapa del sitio | Publicación digital controlada por OJD
