STOP A LA EUFORIA

EFE, París

El piloto español de la escudería francesa Renault, Fernando Alonso, afirma que "hay trabajo" por delante para el equipo y "mucho que aprender, descubrir y mejorar" y deja claro que hablar del título es una auténtica utopia.

A dos semanas escasas del Gran Premio de Australia y la apertura de la temporada de Fórmula 1, reconoce que por el momento su equipo está "bastante lejos de las escuderías de punta".

"No creo que se deban esperar" grandes resultados por parte de Renault en la primera parte del campeonato, advierte.

Recuerda que Renault terminó la de 2007 con un segundo y medio o incluso dos segundos de retraso, lo que no se subsana en "tres o cuatro meses".

Y sentencia que antes de pensar en victorias y en batallar con Ferrari y McLaren-Mercedes, "hay trabajo", más aún por cuanto Renault no será el único: los BMW, Red Bull y Williams "no nos van a simplificar la vida".

Preguntado sobre la diferencia entre la escudería que dejó en 2006 y la que reencuentra hoy, el piloto asturiano indica que la principal quizás radi-ca en que a finales de 2006 el equipo rebosaba "motivación y seguridad", tras haber ganado juntos dos títulos mundiales, mientras que ahora se percibe "una ligera falta de confianza en las filas del equipo francés".

"Lo que ne-cesitan, creo, lo que todos necesitamos es reencontrar esa confianza", afirma Alonso, que dejó clara su voluntad de "ganar" y dice que tal como se siente hoy puede "dar mucho".

Sobre su decisión de volver a Renault, explica que fue "cara o cruz. ¿Acerté? No lo sé. Podría haber escogido otra cosa quizás, por ejemplo Toyota, y encontrarme con un coche súper competitivo".

Al mismo tiempo, recalca que conoce bien al equipo de Renault y su capacidad para repuntar y estar entre los mejores.

Preguntado si, antes de volver a firmar con Renault, había exigido ciertas garantías al director de la escudería, Flavio Briatore, dice que sólo le pidió "trabajar duro y hacer todo para que pudiéramos contar con un buen coche, competitivo y con el que pudiéramos disfrutar todos durante la temporada".

"¡No quiero ver a una sola persona de relax en este equipo!", afirma Alonso, que pone todas sus energías en la batalla pero quiere que también por parte de Briatore "se haga todo" por el éxito, para motivar a los ingenieros y dotarles de las mejores herramientas, además de contar con un mayor presupuesto, si es posible.

Es "absolutamente" necesario que "vayamos todos juntos en la misma dirección", recalca el piloto.

A preguntas sobre la "hostilidad" de algunas espectadores hacia Hamilton en Barcelona hace una semanas, Alonso dijo que le resulta difícil hacer comentarios dado que no vio ni oyó nada en persona.

Pero, tras señalar que se trata de "una minoría", explicó que le fastidia que se asimile al publico español y sus fans "a esa gente" y añadió que "que a unos entrenamientos asistan el número de aficionados que vienen a Barcelona, Valencia o Jerez es la prueba palpable de cómo es la afición española. Creo que por unos pocos no se puede juzgar a la mayoría".

Al bicampeón del mundo no le tiembla el pulso y, pese a que para muchos está siendo negativo en esta pretemporada, afronta el 2008 con ilusión e, incluso, consciente de que si el R28 sigue evolucionando como está previsto puede dar alguna que otra sorpresa.