Latvala es sorprendente líder, seguido de Sebastian Loeb

EFE, México

El piloto finlandés Jari-Matti Latvala (Ford) finalizó la primera jornada como líder del rally de México, tercera cita del mundial, seguido del francés Sebastien Loeb (Citroen), mientras que el dominador del campeonato, el finlandés Hirvonen (Ford), que abría pista, sólo pudo ser quinto.

La primera jornada estuvo repleta de incidentes y abandonos. Si el rally comenzaba con una penalización para Loeb por no montar el motor de Suecia, que finalmente sí está utilizando lo que le evita el ser penado, ya en carrera el español Dani Sordo (Citroen) sólo pudo disputar quince kilómetros de la primera especial antes de abandonar por accidente.

Idéntica suerte corrieron el finlandés Gardemeister (Suzuki), el italiano Gigi Galli (Ford) y el sudafricano Conrad Rautengach (Citroen), todos con WRC.

La jornada comenzó con polémica. La reglamentación de este año supone que los motores han de ser utilizados en tres pruebas del mundial, y esta utilización debe ser certificada ante la FIA antes del comienzo de la temporada. Loeb debía montar en México el mismo propulsor utilizado en Suecia, pero allí finalizó maltrecho, le obligó a abandonar, y para esta nueva prueba pensó en cambiarlo.

Los últimos entrenamientos antes del comienzo los hizo con un motor diferente, pero al ser avisados por los comisarios técnicos de que serían sancionados por cambiar el motor, en Citroen decidieron a última hora montar el anterior motor, lo mejor preparado posible, y probaron suerte.

Por lo pronto marcha bien, aunque no da mucha confianza a Loeb, que pese a haber marcado el mejor tiempo en tres tramos teme que en cualquier momento se pare y le deje tirado. La sorpresa es Latvala. Si en Suecia se convertía en el piloto más joven de la historia en conseguir la victoria en el mundial de rallys, en México quiere demostrar que aquello no fue casualidad. Siendo el segundo piloto de Ford y en su primer año como oficial ha plantado cara a su jefe de filas, Hirvonen.