El tranvía dinamiza las principales zonas comerciales de Santa Cruz y La Laguna

P.P. PEÑA, S/C de Tenerife

Una encuesta de análisis sobre satisfacción, usos y movilidad de pasajeros del tranvía en Tenerife revela que el nuevo sistema de transporte público guiado ha tenido consecuencias muy positivas para las zonas comerciales del área metropolitana de Santa Cruz y La Laguna, ya que según los últimos datos extraídos del informe encargado por el Cabildo de Tenerife, a través de Metropolitano de Tenerife SA (MTSA), empresa encargada de gestionarlo, el nuevo modo de transporte "ha servido de dinamizador de la actividad comercial de las zonas céntricas".

Teniendo en cuenta que la media de usuarios del tranvía se cifra por parte de MTSA en torno a unos 46.000 viajeros por día, la información a la que ha tenido acceso EL DÍA revela qué tipo de desplazamientos se realizan a través del tranvía, con qué motivo y los orígenes y destinos del pasaje. De la encuesta se extracta que el 21,42% de los desplazamientos efectuados por los usuarios tienen como fin el ocio, entre los que destacan la visita a amigos y familiares o pasear e ir de compras, una variante que ha sido la que mayor incremento ha tenido en cuanto a la demanda de desplazamientos dentro del área metropolitana. Este porcentaje se complementa con los viajes que se realizan por algún tipo de obligación (razones de trabajo, principalmente, estudios o papeleos, entre otras) que se cifra en un 48,75 de los encuestados, y el 29,83%, que fundamenta sus viajes en cuestiones de índole personal (volver a casa, ir a consulta médica y por otros motivos).

Acerca de las conclusiones de la información de Metropolitano de Tenerife, el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, consideró positivos los resultados y destacó que "se ha demostrado el efecto de arrastre que ha tenido el tranvía sobre las zonas comerciales y de ocio por donde transita, como pueden ser la calle de La Noria, Centro de Santa Cruz, la Zona Rambla o Centro de La Laguna. Sin duda, el tranvía representa un instrumento importante para el fomento del comercio tradicional", dijo.

En cuanto a la determinación de los flujos de circulación de usuarios desde una parada a otra, indagando en el motivo último de dicho flujo (trabajo, estudio, ocio?) se deduce del análisis de "las paradas de fin de línea, La Trinidad, Padre Anchieta e Intercambiador, que entre un 13% y 15% de sus usuarios hacen el recorrido completo (mismo recorrido que la línea interurbana 015 de Titsa)". De los datos de la encuesta se desprende, además, que "aquellos usuarios que parten de paradas ubicadas en el centro de Santa Cruz no salen del propio municipio.

En el caso de los que parten del Intercambiador, un 67% de los usuarios se baja en las primeras paradas de la Línea 1 del tranvía. En el caso de la parada de La Paz, el porcentaje es del 60%".

Respecto a las motivaciones por paradas, "los usuarios del tranvía se dirigen a comprar y pasear, principalmente, a las paradas de Weyler (el 23% de los que iban a comprar y pasear), Intercambiador (20% del total que iba a comprar) y La Trinidad (17%)", constatándose en este último caso que "casi la mitad acuden desde las paradas de Taco, Museo de la Ciencia y Cruz de Piedra".

Respecto a la motivación del desplazamiento por trabajo, "las 5 primeras paradas de la Línea 1 que parten del municipio de Santa Cruz (Intercambiador, Fundación, Teatro Guimerá, Weyler y La Paz) acaparan casi el 60% de las respuestas" de la encuesta de satisfacción, usos y movilidad de los usuarios del tranvía. Acerca de la motivación del desplazamiento para ir a clase, son las paradas universitarias (Guajara, Gracia, Padre Anchieta y Trinidad) los principales destinos, "como era de esperar".

Por último, es de destacar que "las paradas que generan más flujo de usuarios son las de La Trinidad (11% del total), Weyler (10%) e Intercambiador (8%).