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CC, PP y PSC pactan defender una rebaja del coste del transporte del plátano del 50%

Tras un debate sembrado de alusiones electorales, los tres grupos parlamentarios pactaron en una única iniciativa pedir al Gobierno de las Islas que inste al Ejecutivo central a que otorgue al plátano las ayudas del transporte. El sector respiró con alivio al presenciar la coincidencia entre Gobierno y oposición en este tema.
1/feb/08 11:42
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CARLOS ACOSTA, S/C de Tfe.

Los grupos parlamentarios canarios consensuaron ayer la presentación de un único texto de Proposición No de Ley (PNL), aprobada por unanimidad, que busca rebajar en 50% el coste del transporte del plátano. Los productores, que asistieron a la Cámara, vieron con alivio la coincidencia entre los partidos tras un debate más bien tenso y sembrado de alusiones electorales que auguraban una votación dividida.

Las diferencias entre Gobierno y oposición eran pocas, pero parecían insalvables al inicio de las discusiones. Mientras que los grupos de Coalición Canaria (CC) y del Partido Popular de Canarias (PP) proponían pedir al Estado habilitar los créditos necesarios para establecer "el 1 de enero de 2009" una ayuda al transporte marítimo para la agricultura de exportación "del 100% de su coste efectivo" desde Canarias hasta el puerto de Cádiz, los socialistas optaban por solicitar al Gobierno central el establecimiento, "en el caso y momento que se constate el impacto negativo previsto sobre la producción y la renta" de una ayuda al coste del transporte del plátano, sin fijar la cuantía.

La PNL consensuada insta al Gobierno de Canarias para que, dentro de un marco de garantía para la subsistencia del sector platanero de Canarias, inste al Gobierno de España a que, con el objeto de compensar posibles pérdidas y dando cumplimiento al principio de continuidad territorial, incorpore el plátano dentro de las ayudas destinadas a la compensación del transporte de mercancías desde Canarias hasta Cádiz, incorporando los créditos presupuestarios adicionales necesarios para ese fin. La medida "debería" entrar en vigor el 1 de enero de 2009, "al menos", con la actual cuantía de bonificación del 50% del coste de transporte.

Los otros puntos de la PNL, en los que había mayor cercanía de posturas desde el principio, incluyen la creación de un fondo por el Ministerio de Agricultura, Pesca y alimentación para incrementar su participación en la financiación de la promoción del uso del símbolo gráfico de las Regiones Ultraperiféricas (RUP), el establecimiento de otro fondo por parte de los gobiernos central y de Canarias de ayudas a la implementación de I+D+i para mejorar la competitividad del sector y la apertura de una ponencia que revise "al alza" las condiciones de apoyo económico a la producción y comercialización platanera en las RUP.

El presidente de la APEB, Leopoldo Cólogan, expresó tras conocer el resultado que la medida servirá para "potenciar" a los plataneros canarios, "si bien no compensa el desmantelamiento del sistema de aranceles y contingentes" que "protegían" al sector. "Pero sí minimizará el impacto de la liberalización del mercado". Cólogan explicó que "hubiera preferido que el acuerdo recogiera la propuesta que pedía la ayuda por el 100% de los costes", pero se mostró satisfecho con el texto alcanzado y recordó que, "antes, la ficha financiera para los productores no tenía límite, por lo que ahora es necesaria esta ayuda al transporte".

El presidente de la Asociación de Organizaciones de Productores de Plátanos de Canarias (Asprocan), Manuel Lorenzo, destacó la importancia de que la PNL haya logrado el consenso. "De haber sido aprobada sin unanimidad, hubiera debilitado al sector en las futuras negociaciones que tendrán lugar con el Estado para reivindicar las peticiones de los productores canarios". La aprobación de la iniciativa constituye "el primer paso" del sector, que ahora intentará que los principales partidos nacionales recojan en sus programas electorales sus demandas. "Sin este acuerdo, sería casi imposible conseguir que el Estado compense a los productores".

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