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El Gran Hermano del tranvía

El sistema de vigilancia de la línea 1 del metro ligero de Tenerife está compuesto por cerca de 200 cámaras situadas tanto en el interior de los módulos como en el exterior del trazado. Desde el Puesto Central de Control, conocido como PCC, el personal controla todas las medidas de seguridad.
18/dic/07 07:33
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N. VIZOSO, S/C de Tenerife

Como en la novela de George Orwell titulada "1984", también la empresa gestora del tranvía, Metropolitano de Tenerife SA (MTSA) dispone de su particular "Gran Hermano" con el que intenta observar y solucionar, si se puede, cualquier incidencia que pueda ocurrir a lo largo del trazado de la línea 1 del tranvía.

En realidad, el sistema que controla las cerca de 200 cámaras que están dispuestas a lo largo del trayecto y en el interior de los tranvías se llama Puesto Central de Control (PCC) y en él trabajan una media de cinco personas, dependiendo de la cantidad de tranvías que se encuentren circulando.

Las cámaras de vigilancia se encuentran situadas en todas las paradas, en cada uno de los andenes, en los pasos inferiores, en los cambios de agujas, dentro de los módulos del tranvía y en cada una de las dos cabinas de conducción. Además, estas últimas permiten ayudar al esclarecimiento de cualquier tipo de accidente en el que se haya visto implicado el tranvía ya que graban las acciones del conductor.

Según el responsable de Calidad y Seguridad de Metropolitano, José Chinea, con la presencia de las cámaras lo que se intenta es garantizar la seguridad para la explotación del tranvía, certificar que la línea está en condiciones óptimas para operar y garantizar la seguridad de los clientes.

"En las paradas podemos controlar que todo va bien a la hora de la entrada y salida del tranvía. Cuando ciertos espectáculos reúnen a mucha gente en determinadas paradas, por ejemplo en la parada de La Paz durante los partidos del CD Tenerife, nos permite ver el estado de la parada y lanzar mensajes por megafonía para que, por ejemplo, se mantengan alejados del borde cuando se acerca el vehículo", explicó José Chinea.

Los dos conceptos de seguridad que maneja la empresa tienen que ver con la integridad de la explotación de la línea y con la seguridad ciudadana ante cualquier tipo de altercado. En este tipo de situaciones, muy esporádicas según los responsables del PCC debido al efecto disuasorio de las cámaras, es posible identificar a cualquier persona que pueda cometer un delito. "Cuando la policía nos requiere las imágenes, evidentemente, estamos obligados a dárselas y nos alegramos de que sirvan para esclarecer este tipo de hechos lamentables", manifestó el responsable de Calidad y Seguridad de MTSA. Por otro lado, la empresa cumple escrupulosamente con la Ley de Protección de Datos, borrando los archivos. Las imágenes que recogen las cámaras se visualizan de forma inmediata en el PCC, ubicado en el edificio de talleres y cocheras. En él los reguladores pueden visionar qué está pasando en una parada o en el interior de un tranvía y lanzar mensajes preventivos que ayudan a la comunicación con el cliente.

Además, el sistema de cámaras garantiza la seguridad de los trabajadores de la propia empresa ya que se posicionan directamente sobre las expendedoras cuando son abiertas para retirar la recaudación, cargar la máquina con los billetes o resolver problemas de mantenimiento. Todo ello con el objetivo de que la seguridad sea uno de los puntos fuertes del tranvía.

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