Obras Públicas expropia 17.000 metros cuadrados más para ampliar la TF-1

EL DÍA, S/C de Tenerife

Una modificación de las obras de ampliación del tercer carril de la autopista TF-1 supondrá la expropiación de 16.910 metros cuadrados que la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias necesita ocupar para llevar a cabo una obra técnica de máxima importancia en la zona del polígono industrial de Güímar, aunque la zona de influencia afectada pertenece al término municipal de Arafo y que consistirá "en la desviación del cauce del barranco Risco Tierra hacia el que asumirá su caudal, una cuenca volcánica que separa los municipios de Arafo y Candelaria". No obstante, dentro de esos metros cuadrados totales, 7.712 se ocuparán en Santa Cruz de Tenerife, "a la altura de Hoya Fría para la construcción de una nueva comunicación con un núcleo urbano", según aseguró el director de obras de mejora, Adolfo Hoyos.

El número de afectados por la Ley de Expropiación Forzosa y sus ampliaciones de 1954 y 1957 se eleva a 7, dos en la capital y cinco en Arafo. En todos los casos, la clasificación urbanística del suelo expropiado es rústica y sus usos se refieren suelos de pastos e improductivos.

La necesidad de las expropiaciones que se publicó ayer en el Boletín Oficial de Canarias (BOC) radica en la imposibilidad de que las obras realizadas para la ampliación del tercer carril de la autopista, a la altura del punto kilométrico 19,5, puedan soportar el caudal del barranco Risco de Tierra, por lo que el Consejo Insular de Aguas ha propuesto el trasvase hacia la cuenca volcánica que limítrofe con el municipio de Candelaria que está en paralelo y que puede soportar la capacidad del Risco de Tierra.

Por otra parte, Hoyos se refirió también a las afecciones del municipio de Santa Cruz y en cuanto a ellas aseguró que se refieren a una zona situada en Hoya Fría a la que se le va a dotar de una conexión a la urbanización Hespérides, un núcleo residencial que todavía no está habitado, pero que ya casi está concluido. Sobre esta cuestión el experto aseguró que "se van a ocupar terrenos para poder construir unos ramales y unas vías de conexión que no estaban previstas inicialmente. Por ello se ha procedido a la expropiación de los terrenos necesarios", dijo.