Podría salir líder

EFE, Gotemba Japón

Fernando Alonso (McLaren-Mercedes), que se encuentra a dos puntos de su compañero de equipo, el británico Lewis Hamilton, podría salir como nuevo líder del Mundial, a falta de dos pruebas, si se clasifica por delante de su rival en el primer o segundo puesto del Gran Premio de Japón, que se disputa el fin de semana en el remozado circuito del Monte Fuji.

En igualdad de puntos entre ambos y gracias a que cuenta en la actualidad con una victoria más, de momento, Alonso podría afrontar las dos últimas pruebas, China, la semana próxima, y Brasil, el 21 de octubre, como líder del Mundial y dependiendo siempre de sí mismo.

Pueden quedar también descartados en la cita de Japón los pilotos de Ferrari, ya que el brasileño Felipe Massa tiene casi la obligación de ganar -está a 20 puntos de Hamilton-, mientras que el finés Kimi Raikkonen, a 13, tiene mas posibilidades de seguir en la lucha si logra terminar la prueba.

La carrera de este fin de semana se va disputar en un terreno neutral para todos los pilotos, ya que este año se disputa en el remozado circuito de Monte Fuji, que no ha sido escenario del gran premio desde hace 30 años.

Tan sólo algunos pilotos han tenido la oportunidad de dar unas pocas vueltas, como Fernando Alonso el año pasado, tras su inauguración al volante de un Fórmula Uno biplaza. Y por supuesto los pilotos de Toyota, el italiano Jarno Trulli y el alemán Ralf Schumacher, ya que el circuito es propiedad de la casa japonesa.

El circuito va a ser un quebradero de cabeza para pilotos e ingenieros, al tener la recta más larga del Mundial, con 1.475 metros, y luego con una parte virada, en la que van a ser imposibles los adelantamientos.

Tener un coche rápido

Para ganar la carrera habrá que tener un coche muy rápido en la recta y que se defienda de una manera decente en la parte sinuosa, en la que será difícil adelantar.

Con todo ello, la sesión de clasificación, en la madrugada de hoy a mañana (6:00 horas canaria), va a ser muy importante, ya que al contar sólo con los diez mejores, la pista despejada, el coche que sea de los más rápidos en la recta y se comporte mejor en las curvas se situará delante.

Los adelantamientos, en teoría, serían relativamente fáciles en la recta, porque con el nuevo trazado la de entrada a meta ahora es muy lenta y eso permitirá al coche que siga engancharse bajo el alerón del rival sin problemas y desbordarle en la recta.

Sobre el papel el circuito debe favorecer a los McLaren-Mercedes, que se mostraron superiores a los Ferrari en los circuito virados y en los rápidos, mientras que los italianos han ido mejor en los que la aerodinámica juega un papel importante.

En la jornada de entrenamientos libres del viernes los pilotos rodarán con más asiduidad que otras veces, para aprenderse el trazado y poner a punto los coches para la sesión de clasificación de la madrugada de hoy a mañana y para la carrera, madrugada de mañana a domingo (5:30 horas). La situación se puede complicar aun mas para los pilotos, ya que para el fin de semana puede llover y cuando lo hace aquí es de forma torrencial y con ello todo queda en el aire.