AGENCIAS, Phuket
El accidente de un avión tailandés con 130 personas a bordo que se estrelló el pasado domingo en el aeropuerto de Phuket, al sur de Tailandia, ha causado 89 muertos, entre los que no se halla ningún español, de los que sólo han podido ser recuperados 85 cuerpos y cuatro siguen bloqueados entre los restos del aparato. A ello se une la cifra oficial de supervivientes, que asciende a 41, de los cuales 15 son tailandeses y 26 extranjeros.
El avión MD-82, que transportaba a 123 pasajeros y siete tripulantes, se estrelló y ardió cuando intentaba aterrizar entre fuertes lluvias en el aeropuerto de Phuket.
Las dos cajas negras del aparato se encontraron unas horas después del accidente y ahora se encuentran en manos de los investigadores de la aviación civil.
El ministro de Transportes, Thira Haocharoen, ha indicado que "las cajas negras serán enviadas a Estados Unidos o Australia y su contenido se conocerá de aquí a dos semanas", precisando que "el aparato tenía 12 años de antigüedad y normalmente cualquiera puede volar al menos 15".
Fuentes médicas de uno de los hospitales de Phuket han declarado que unas 29 personas estaban siendo atendidas, entre ellas ciudadanos de Australia, Austria, Gran Bretaña, Irán, Irlanda, Italia y Holanda, de los cuales cinco estarían heridos de gravedad. Otros hospitales de la isla indicaron que atendían a personas de Suecia, Tailandia y Francia.
Comienza la investigación
Las autoridades comenzaron ayer a investigar las posibles causas del accidente de avión propiedad de Orient Thai Airlines y operado por la compañía tailandesa de bajo coste One To Go, bajo la hipótesis de que las fuertes lluvias malograron el aterrizaje.
Para determinar los hechos el hallazgo de las dos cajas negras del aparato resultará decisivo.
De momento los testigos presenciales han explicado que la aeronave se salió de la pista de aterrizaje para estrellarse contra unos arboles y un muro, y, después de partirse en tres partes, se desató en cuestión de segundos un voraz incendio en el interior.
Las autoridades del aeropuerto de la isla de Phuket, uno de los principales destinos turísticos de Tailandia, han confirmado que la visibilidad era mala cuando el piloto realizó la maniobra final de aterrizaje tras recibir en el último minuto autorización para abortarla por parte de la torre de control.
En mayo de 2006, el Ministerio surcoreano de Construcción ya había advertido de que consideraba eficientes las medidas de seguridad en los aviones que entonces empleaba para los vuelos entre Bangkok y Seúl.
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