Trece años después

COLPISA, Rimini (Italia)

El Mundial de Motociclismo regresa al autódromo de Santa Mónica, más conocido como el circuito de Misano, tras trece años de ausencia en el calendario. Situado en plena costa adriática, muy cerca de la localidad costera de Rimini, Misano acogió en el pasado distintas pruebas puntuables para el Campeonato del Mundo. La última carrera, disputada en 1994, quedó marcada por el grave accidente que dejó postrado en una silla de ruedas a Wayne Rainey.

Entonces se rodaba en el sentido contrario a las agujas del reloj y ahora la pista se ha alargado y se ha decidido que los pilotos corran en sentido horario por motivos de seguridad.

Al tratarse de un circuito nuevo y desconocido para casi todos los pilotos actuales (sólo algunos veteranos como Edwards en Superbikes o Capirossi en 250 cc han competido aquí), los de MotoGP dispondrán de una hora más de entrenamientos libres hoy. Algunos ya han tenido ocasión de realizar un par de vueltas a modo de exhibición, como Stoner, o para la comisión de seguridad, como Rossi. Ambos comprobaron que la pista está bacheada y consta de curvas bastante lentas.

Ducati no ha logrado un triunfo en Italia y sus expectativas son muy altas con Casey Stoner. Pero a nadie se le escapa que Valentino Rossi, originario de Tavullia, situado a sólo 15 kilómetros de Misano, tiene una oportunidad de oro para resurgir de sus cenizas, ya que no ha vuelto a subir al podio desde su victoria de Holanda. Juega con la baza de sentir el calor de sus compatriotas.

Además, el italiano tiene que defenderse de Dani Pedrosa.

El español ha recortado su distancia con Rossi al mismo tiempo que se ha afianzado en la tercera plaza. Dani sabe que con 78 puntos menos que Stoner es hora de olvidarse del título. Pero el subcampeonato está a su alcance.

Destacar las posibilidades de los dos pilotos de Suzuki, Vermeulen y Hopkins, con la duda de ver hasta qué punto están recuperados Melandri y Elías.

En 250 cc, Jorge Lorenzo mantiene el liderazgo tras imponerse, como Stoner, en siete de las doce carreras disputadas. Su rival más cercano ahora es Andrea Dovizioso y, tanto él como Alex de Angelis, parten como favoritos. El mallorquín tiene 30 puntos de ventaja que le dan cierta tranquilidad con respecto a sus rivales. Tras del trío de cabeza, Álvaro Bautista ocupa la cuarta plaza y pilotará, durante lo que resta de temporada, la nueva Aprilia RSA.

En 125 cc, Héctor Faubel consiguió darle la vuelta a la tortilla con su magnífica actuación en Brno y ahora manda en la general con 10 puntos de ventaja sobre el húngaro Gabor Talmacsi. Ambos se enfrentan a un trazado nuevo, al igual que el resto de sus rivales, pero esto no intranquiliza al valenciano.