N. VIZOSO, S/C de Tenerife
La principal reclamación que los representantes de la Federación de Transportes de Intersindical Canaria, sindicato mayoritario en la empresa Transportes Interurbanos de Tenerife (Titsa), defenderá hoy en el transcurso de la reunión que se tiene previsto celebrar entre los representantes de los trabajadores y el coordinador de Movilidad y Seguridad del Cabildo de Tenerife, Manuel Ortega, consiste en la paralización del proceso de reorganización de líneas que la Corporación insular tiene previsto implantar a partir del próximo día 1 de septiembre. En caso contrario, la convocatoria de huelga a partir del próximo 31 de agosto seguirá adelante.
Desde la organización sindical esperan que en la citada reunión los representantes del Cabildo muestren claramente los planes para la reorganización de líneas "aunque por nuestra parte está claro que el mes de septiembre es una fecha totalmente precipitada dado que la pérdida de viajeros de Titsa no ha supuesto un gran impacto", declaró el presidente del comité de empresa de Intersindical Canaria, Virgilio Gómez.
En este sentido, desde el sindicato se asegura que se ha mantenido el 75% de los viajeros y que por lo tanto no ha existido una gran redistribución de viajeros como se pronosticaba desde la empresa Metropolitano de Tenerife. Virgilio Gómez también indicó que sólo se debería reducir la frecuencia de paso de las guaguas si existiera una redistribución importante de viajeros. Además, durante el encuentro se informará sobre el cambio de rutas ideado por el sindicato para aquellas líneas afectadas por el trazado del tranvía como la 136, la 904, la 014 y la 013.
A todo ello se le sumarán otras iniciativas que los representantes sindicales pondrán sobre la mesa durante el encuentro. Entre ellas caben destacar planteamientos como la prioridad semafórica de las guaguas con respecto al paso del resto de vehículos, exactamente igual que el tranvía, o permitir la subida de pasajeros a la guagua por ambas puertas para mejorar la frecuencia y la velocidad del servicio comercial, instalando máquinas canceladoras en la parte trasera "en este caso -explicó Virgilio Gómez- los usuarios que paguen con dinero tendrían que acceder a la guagua por la puerta delantera, como hasta ahora". Además, se exigirá el mantenimiento de las infraestructuras adecuadas para el descanso de los trabajadores en aquellas líneas que pudieran perder su conexión con el Intercambiador.
Reacciones.- Desde la Federación de Transporte de la Unión General de Trabajadores (UGT), el otro sindicato presente en el comité de empresa de Titsa, se ha tachado de poco clara la postura de Intersindical ya que no han explicado si la supresión de líneas afectará a los trabajadores. Por ello, el sindicato vincula el seguimiento de la huelga a una hipotética disminución de puestos de trabajo.
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