Los taxistas consideran que ahora mismo en Santa Cruz sobran unas 400 licencias

CRISTINA ÁLVAREZ, Tenerife

Los dos colectivos representantes del sector del taxi en Santa Cruz de Tenerife coinciden en afirmar que en la capital "hay 400 licencias más de las recomendadas" si se atiende a la población existente.

Así, Tomás Guillén, presidente de la Agrupación de Profesionales del Taxi, considera que "nos sobran 400 coches. Tenemos el mayor índice de taxis por cada mil habitantes. Si se atiende a lo recomendado, debe haber 2,5 taxis por cada mil personas, mientras que en Santa Cruz hay 5,5; en Madrid hay 4,2 y, en Barcelona, 3,9".

En la citada cifra coincide también José Antonio Expósito Noda, vicepresidente de la Unión de Trabajadores Autónomos del Taxi (UTAT), quién además comentó a EL DÍA que "existe un servicio mayor que la demanda y creemos que es por la incorporación del tranvía. Para paliar este exceso haría falta un seguimiento. La situación del sector del taxi está muy mal y es que nunca ha sido buena. Nos hacen falta subvenciones y algunos gobernantes carecen de sensibilidad".

Buscar soluciones.- Una de las soluciones que han adoptado los miembros del colectivo de taxistas de Santa Cruz, según la UTAT, es que "las mujeres de muchos compañeros han tenido que ponerse a trabajar también el taxi porque la situación familiar era muy difícil. Aunque hay otras que han buscado otros empleos alternativos. Expósito Noda se queja de que con la ejecución del Plan Urban se cerraron algunas calles, se trasladaron paradas y la circulación del tráfico se ralentizó considerablemente, afectando directamente a los servicios. Ambos colectivos consideran que existe cierta "disparidad" a la hora de cobrar las tarifas establecidas. Expósito Noda abunda en este tema argumentando que "existe cierto desconocimiento por parte del usuario del taxi de las tarifas. Deben tener en cuenta cuando se suben al coche que si la carrera es dentro de la ciudad debe marcar el taxímetro el 1 y si es interurbana debe reseñarse un 3". El trabajador recomienda que cuando el usuario tenga dudas o considere que se le ha cobrado en exceso se debe solicitar un recibo donde se haga constar el número de licencia, la matrícula del taxi y el DNI del conductor. Con ese documento se puede presentar una denuncia ante la Policía Local.

Expósito explica que el colectivo de personas mayores son las que más sufren estos cobros desmesurados "porque son más confiados, pero sabemos cuáles son los conductores que cobran de más y están localizados". Tomás Guillén no duda en afirmar que "el usuario es el que manda y quien es afín a este transporte le será fiel. Hay transportes públicos que se adaptan al tranvía". El presidente ve favorable la aprobación de la nueva Ley de Transportes de Canarias y en septiembre "habrá que elaborar los reglamentos, ya que las leyes de Madrid no se pueden aplicar en Canarias porque somos un territorio fragmentado. Debe existir una serie de reuniones periódicas entre los colectivos y la Administración donde tratar todos los problemas que hay, sean en beneficio o en perjuicio del taxi".

Guillén considera que "en Tenerife hay que arreglar el sector porque la primera imagen que tiene el turista que nos visita es el del taxista que le recoge en el aeropuerto. Hay que enseñar al taxista a tratar al turista. Yo estoy a favor de la formación de los trabajadores".

Alguna de las recomendaciones de ambos representantes del sector en la capital pasa por la uniformidad de sus trabajadores, con lo que se ganaría en dar una imagen agradable y de gremio a los usuarios, ya que hay algunos conductores que suelen trabajar con pantalón corto. Asimismo, la limpieza, saber algo de inglés y ser amables con la persona que hace uso de este transporte público son algunos factores que redundarán en beneficio de todos.

otros asuntos

El intrusismo, algo que mata

Los dos colectivos del taxi con representación en Santa Cruz coinciden en que "el intrusismo está repercutiendo negativamente en la economía". Para la UTAT, la labor que está realizando la Policía Local al llevar a cabo controles a los taxis para pedir la documentación, el permiso de conducir y la licencia favorece al colectivo y evita que haya tanto intrusismo. Para José Antonio Expósito, "generalmente, el intrusismo se suele detectar los fines de semana porque los dueños de los coches se los suelen dejar a familiares o a conocidos y no se percatan del riesgo que corren si llegan a atropellar a alguien". Por su parte, Tomás Guillén apunta a que "cada vez crece más el intrusismo y es necesario que la Administración meta mano al asunto y pueda aportar soluciones a este problema". Además cree que "con reuniones trimestrales, donde estuvieran representados el colectivo y la Administración, se podría rebajar el intrusismo", dice el presidente.

Puntualizaciones

La incorporación del tranvía como medio de transporte colectivo entre Santa Cruz y La Laguna es motivo de disparidad de opiniones entre la UTAT y la Agrupación de Profesionales del Taxi, ya que si bien los primeros creen que les ha hecho mucho daño económicamente, los segundos consideran que "es pronto para decir que hay pérdidas. Se tiene que esperar a final de año, ya que en esta época, los colegios están cerrados, la gente está de vacaciones y siempre hay una disminución en los ingresos. Sería muy atrevido hacer una valoración", dice Guillén. Por su parte, Expósito Noda explica que "con la puesta en marcha del tranvía hemos visto cómo nuestros ingresos han disminuido entre un 25 y un 30 por ciento al día. Lo que representaría entre 25 y 30 euros en la recaudación diaria, que vendría a ser lo mismo que cada taxista se gasta en llenar el tanque de combustible, así como en hacer frente a los gastos de cambio de aceite, batería, revisiones, seguro como trabajador autónomo -unos 240 euros al mes- y seguro del vehículo - que puede oscilar entre 1.200 y 1.500 euros al año-".