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García: "El coche no tenía fuerza"

El piloto del equipo Masbar Rally Sport, que el sábado concluyó segundo en la 32ª edición del Rally Ciudad de Telde, no se muestra muy satisfecho con las prestaciones que el Citroën Xsara World Rally Car -que pilotaba Sebastien Loeb- ofreció en el día de su estreno en el Campeonato Regional de Rallys sobre Asfalto y espera que la montura sea mucho más rápida en un corto periodo de rodaje.
30/jul/07 07:40
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JORNADA, S/C de Tenerife

El equipo Masbar Rally Sport, patrocinado por la Red Citroën de Las Palmas, logró el pasado sábado la segunda posición en el 32º Rally Ciudad de Telde. Aunque en el día de su debut con el Citroën Xsara WRC David García y Tino Guerra estuvieron luchando por la primera plaza, todavía necesitan un cierto rodaje para ir realmente rápido con él.

Con unas temperaturas extremas que superaron ampliamente los cuarenta grados, las mecánicas de los vehículos se resintieron y la lucha por la cabeza del rally fue el mejor ejemplo de esta circunstancia. En estas condiciones el Xsara WRC sufrió un importante bajón de potencia que lastró su rendimiento a lo largo de todo el rally. "No sabemos exactamente la razón, pero el coche no tenía fuerza, no empujaba y tampoco corría. Los ingenieros y mecánicos de Citroën Sport se han llevado a Francia todos los datos para evaluarlos y encontrar la razón por la que el Xsara no ha funcionado bien en este rally", comentó David García, quien achaca a los casi 50º C de temperatura ambiente ese bajón de potencia del motor. "Ninguno esperábamos un calor así", añadió.

Aunque a lo largo de la segunda sección David y Tino llegaron a ocupar el liderato del rally, esto se debió a una penalización de su máximo rival. "Nos ha sido imposible estar en los tiempos por esos problemas, pero también hay otros aspectos en los que hay que trabajar para adaptar el coche, desde los diferenciales, que no han acabado de funcionar correctamente, quizá por la falta de potencia, o en detalles como el tacto de la frenada. Es lógico, todos necesitamos kilómetros, y la propia gente de Citroën Sport nos ha dicho a modo de anécdota que lo normal es que un piloto se suba a un coche así cuando ha acumulado ya unos 500 kilómetros de test", continuó.

Finalmente, García argumentó que "nuestro objetivo primordial era acabar, acumular kilómetros y sumar el mayor número de puntos. La pena es que hemos tenido cerca la victoria y no estábamos nada cómodos como para ir rebajando nuestros cronos y defender así el liderato, cuando lo hemos tenido en nuestra mano. Quiero volver a agradecer a la Red Citroën de Las Palmas y a Fomento y Construcciones Claudio la oportunidad que me han dado y a todos los aficionados que han mostrado casi la misma ilusión que yo por ver este coche en el Rally de Telde", concluyó David García.

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