EFE, Santander
El secretario general para la Prevención de la Contaminación y el Cambio Climático, Arturo Gonzalo Aizpiri, opinó ayer que el consumidor estará dispuesto a pagar más por un coche que emita a la atmósfera menos dióxido de carbono si comprueba que consume menos y que el ahorro en combustible le compensa el sobrecoste.
La UE ha propuesto a sus países miembros que, en 2012, los coches emitan un máximo de 130 gramos de dióxido de carbono por kilómetro, lo que supone un reto para la industria automovilística, ya que los vehículos emiten en la actualidad un promedio de 160 en el conjunto de Europa y 150 en España.
Gonzalo Aizpiri aseguró ayer en la Universidad Internacional Menéndez Pelayo de Santander que está "seguro" de que la industria automovilística "hará todo lo posible" para que el impacto de esa medida sobre el precio final de los coches resulte "mínimo".
Pero, además, argumentó que el consumidor estará dispuesto a aceptar un sobrecoste si percibe que a la larga le compensa, porque menos emisiones de dióxido de carbono también significan menos consumo, recordó.
El representante del Ministerio de Medio Ambiente también se refirió a la reforma del impuesto de matriculaciones que gravará más a los vehículos que más contaminan y menos a los que emiten menos gases a la atmósfera. En este sentido, señaló que "la mayoría de los coches pagarán menos, porque en España se venden muchos más coches de gama media y baja que de alta gama. Además, son los coches que normalmente compran los ciudadanos con un poder adquisitivo menor, de modo que parece que los ciudadanos no vayan a ser perjudicados por esa medida", apuntó.
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