Ricardo Alonso y José Estévez ganan la III Clásica de Las Palmas

JORNADA, S/C de Tenerife

Los tinerfeños Ricardo Alonso y José Estévez, con un Porsche 911 SC, fueron los vencedores de la III Clásica Club de Automóviles Antiguos de Las Palmas, que se disputó en dos etapas con un recorrido de 328 kms, de los cuales 220 fueron de regularidad. En la primera jornada se podía utilizar aparatos de medición y en la segunda de obligatoriedad las tablas facilitadas por la organización.

Alonso-Estévez sumaron un total de 52.7 puntos de penalización, tras completar una prueba en la que siempre estuvo alrededor del cero y con algunas décimas por debajo o por encima, que significó alzarse con la victoria, siendo segundo el equipo formado por Carlos Padilla y Marcos Guerra (Jaguar XK 120), con 69.9, mientras que la tercera plaza fue para Jorge y David Bethencourt (Lancia Fulvia 1.300), que en esta ocasión utilizaron biciclómetro para hacer más atractiva su pugna por las primera plazas. Bethencourt penalizó 74.3, mientras que la cuarta posición fue para Iván Dorta y Jorge Hernández, con Lancia Fulvia 1.300, que acabaron con 7.6 a sólo 2.6 de los terceros.

Manuel Hernández y Domingo Alvarado (Toyota Corolla), culminaron en una destaca quinta plaza tras haber tomado la salida con el número 30, penalizando 78.2, seguidos en la sexta, con 81.0, por José Julio del Rosario y Leopoldo Guerra (Mercedes SLC), con sólo una décima por delante del equipo formado por Juan González y Juan Carlos de Felipe (Opel GT 1900), que finalizaron séptimos con 81.1, después de que en la primera etapa llegaran a ir clasificados en el cuarto puesto de general. Sin embargo, en la jornada de tablas perdieron tiempo y cayeron a la séptima posición.

González-De Felipe ganaron el trofeo de noveles, además, con el mérito de ser el único equipo que participó con el nuevo aparato de medición Blunik, que es exigente a la hora de programarlo para que aporte un buen rendimiento y que es novedad en Canarias.

Estalella y Martel (Golf GTi) cedieron sólo una décima con respecto a González-Felipe, lo que traducido en un análisis muestra la tremenda igualdad y competencia que hubo por las posiciones de la tercera a la octava.

Juan Farizo y Leo Mansito (Renault 8 Gordini) fueron novenos, con 90.0, siendo el equipo vencedor en la utilización de tablas en la segunda jornada.