SAS vende Spanair y Gonzalo Pascual dice que recuperará todas las acciones

EL DÍA/EFE, Tenerife/Madrid

El consejo de administración de las aerolíneas Scandinavian Airlines Systems (SAS) anunció ayer la venta de su filial española Spanair, de la que posee el 95% de las acciones, dentro de un nuevo plan estratégico que busca fortalecer su posición en el mercado nórdico. Horas después, el presidente de Spanair y fundador de la empresa, Gonzalo Pascual, hizo pública su intención de recuperar el control del 100% de sus títulos.

SAS indicó, en un comunicado, que pretende aumentar, de aquí a 2011, su beneficio bruto en 4.000 millones de coronas suecas (427 millones de euros) al año y reducir costos en 2.800 millones (unos 300 millones de euros) anuales, además de incrementar el número de pasajeros un 20% en ese período. Las aerolíneas escandinavas venderán también sus participaciones en otras aerolíneas como la británica BMI y Air Greenland. Los vuelos del grupo serán operados en el futuro por sus filiales danesa, sueca y noruega, SAS International, y las filiales Blue 1, Widerøe, AirBaltic y Estonian Air. SAS "evaluará" también el próximo otoño el futuro en el consorcio de SAS Ground Services, encargada de distintos servicios aeroportuarios; SAS Technical Services, dedicada a mantenimiento de aviones; y Spirit, especializada en carga.

Estrategia negociadora

El traslado de su sede central en Frösundavik, a las afueras de Estocolmo, y la reducción del personal administrativo son otras medidas anunciadas. El consejo de administración señala, en el comunicado, que confía en llevar a cabo estas medidas en los próximos dos años y que las negociaciones y discusiones con los sindicatos comenzarán de inmediato.

Así las cosas, Gonzalo Pascual explicó que hace unos días, junto a su socio Gerardo Díaz, "vendimos el 5,1% de capital que aún poseíamos", al comunicarnos el Consejo de Administración de SAS que pensaba deshacerse de la aerolínea, ya que "ante ese anuncio decidimos comprar la totalidad, no queremos una parte, sino el total del capital".

Ahora lo que espera el presidente de Spanair es que "la petición del precio de venta de SAS no sea desorbitada, y que podamos hacer frente a su coste", porque "desde luego si hay alguien que conozca la compañía, que además está en un gran momento, somos nosotros, su equipo actual".

Spanair, perteneciente a Marsans, grupo que posee además las aerolíneas Pullmantur, Air Comet y Aerolíneas Argentinas, fue fundada hace 25 años por Gonzalo Pascual y Gerardo Díaz, y en 2003 se vendió hasta el 94,9% a la escandinava SAS. Pascual no teme que aparezca un tercer comprador, y espera que la operación se lleve a cabo con prontitud, en un proceso que se desarrolle con toda normalidad.

Archipiélago

En el precio de la operación también se deberá tener en cuenta, según Pascual, los 280 millones de que tiene la compañía de deuda por préstamos, y añadió que "hay que considerar que Spanair es una empresa de activos".

Precisamente ayer, Spanair difundió un comunicado en el que asegura que considera el mercado canario estratégico y por ello la compañía no cesa en su apuesta firme por reforzar su presencia en las Islas, a las que enlaza en la actualidad con 13 ciudades de la Península.