El PSOE aboga por intercambiadores comarcales y carriles para las guaguas

EL DÍA, Tenerife

El Grupo Socialista en el Cabildo presentará una moción en el próximo Pleno que persigue, básicamente, dotar al servicio de guaguas en la Isla de las máximas de rapidez y puntualidad, precisamente en una coyuntura que denota los graves problemas de capacidad de carga que soportan los viarios, a lo que une la previsión de un incremento de la demanda en los próximos 10 años de un 50%, que hace presagiar un colapso generalizado de la red insular.

Con las miras puestas en paliar las deficiencias actuales y minorar ese apocalíptico futuro inmediato, el presidente de los socialistas, Antonio Martinón, y el consejero insular, Ricardo Guerrero, esbozaron las líneas de una propuesta que plantea un modelo de gestión centrado en la inversión en infraestructuras para el transporte público colectivo, especialmente en lo referente a intercambiadores comarcales, situados en los márgenes de las dos autopistas, carriles para guaguas y un sistema homogéneo de paradas.

El objetivo final está en conseguir que "ningún ciudadano tarde más de una hora y media en desplazarse entre dos paradas situadas en núcleos de más de 5.000 habitantes en días laborales y entre las 6:00 y las 22:00 horas", señaló Guerrero, quien subrayó que el éxito de este proyecto descansa en la imprescindible dotación financiera que haga realidad las infraestructuras.

Para ello, y por espacio de cinco años, los socialistas proponen que el Cabildo aporte una partida anual equivalente a la que el Estado transfiere al tranvía, es decir, 10 millones de euros, sumando asimismo los fondos que el Gobierno de Canarias destina a Tenerife para la promoción del transporte público colectivo, aproximadamente 25,5 millones de euros.

Junto a las autopistas

La idea consiste en situar estos intercambiadores en la cercanía de ambas autopistas, de forma que se establezca un doble circuito para que, de esta manera, actúen como distribuidores de los flujos de viajeros en la línea de circunvalación insular entre las comarcas y hacia los barrios. Por lo tanto resulta fundamental dotarlos de adecuados accesos, a través de carriles guaguas. Estos intercambiadores se ubicarían en puntos como Los Cristianos, San Isidro, Valle de Güímar, Área Metropolitana, Acentejo, La Orotava e Icod.

De otra parte, los socialistas insisten en la necesaria modernización de las paradas existentes en la Isla, de tal manera que en cada una de ellas, y a través de un panel escrito, figuren la hora y el minuto en el que cada guagua realiza su parada, con el objetivo de cumplir con una ratio de puntualidad, tanto en origen como en destino, que oscile en un margen de más-menos 5 minutos para el 95 por ciento de los viajeros.

No obstante, Guerrero entiende que también debe conseguirse que el usuario memorice los horarios de paso de los vehículos, debido a que para conocer las frecuencias se ve en la obligación de acercarse a la parada y consultar el panel de horarios.

Este sistema de puntualidad en el servicio, explican los socialistas, es el que está ofreciendo actualmente la empresa de transporte de viajeros Global, radicada en la ciudad de Las Palmas, y asimismo es el que viene funcionando desde hace ya bastante tiempo, con óptimos resultados, en la zona de Renania-Westfalia, en el norte de Alemania.