E.C., S/C de Tenerife
El Gobierno de Canarias presentó ayer el nuevo Eje Transinsular de Infraestructuras del Transporte de Canarias, un plan que de aquí a 2020 pretende ejecutar 90 obras nuevas en carreteras, puertos, aeropuertos y trenes en las Islas que se sumarán a las ya ejecutadas para conformar una "autopista" que mejore la rapidez y los costes en los viajes de los canarios dentro de su isla, entre islas y con el exterior. Para ello se van a invertir en torno a 6.800 millones de euros con fondos que procederán de la propia Comunidad Autónoma, del Estado y de la UE, y se espera que ya para 2015 gran parte de las infraestructuras estén en uso.
El presidente del Ejecutivo, Adán Martín, presentó ayer junto al consejero de Infraestructuras, Antonio Castro, este nuevo plan que une todos los proyectos con el objetivo de crear "una autopista de punta a punta de Canarias que unirá a las islas como un territorio continuo", dijo Martín, que resaltó que es así como se quiere crear una Canarias única en la que se puedan aprovechar las potencialidades de un mercado interior de dos millones de personas.
Se trata de crear las mejores condiciones para los desplazamientos, asegurando que no se producen zonas de estrangulamiento del tráfico y que hay acceso a los puntos que conectan también Canarias con el exterior. Éstos, a su vez, permitirán convertir a Canarias en esa gran plataforma de conexión entre continentes de personas y mercancías en la que está empeñado el Gobierno regional.
Tipo de actuaciones
Para lograr todos estos objetivos, las actuaciones que llevarán a cabo complementando las infraestructuras ya ejecutadas pretenden configurar "una red donde los horarios estén sincronizados, se elimine la necesidad de pernoctar o de largas esperas para moverse entre las islas, y donde existan las infraestructuras intermodales adecuadas que garanticen tanto los desplazamientos de la población residente en aeronaves, barco o por medios terrestres a través de sistemas regulares de transporte colectivo".
Además, se trabajará para "garantizar con estas actuaciones la integración efectiva de los puertos y aeropuertos de Canarias en las redes marítimas y aéreas nacionales e internacionales de tal modo que garanticen la movilidad exterior".
En la práctica, eso conlleva un gran número de obras sobre todo en la red viaria, como el cierre del anillo insular en Tenerife, la ampliación de la TF-5 y la TF-1, una ampliación de casi todos los aeropuertos del Archipiélago, la ampliación también de los puertos existentes y la construcción de los nuevos, como el Puerto de Granadilla o el de Guía de Isora, que sustituirá la actividad del de Los Cristianos, la puesta en marcha de intercambiadores y nuevas paradas para facilitar el transporte en guagua y la construcción de los trenes al sur de Tenerife y el de Agaete- Las Palmas-Maspalomas.
Estas obras que configuran el eje principal se complementan, además, con otros proyectos incluidos en los planes sectoriales con los cabildos, como puede ser el nuevo puerto del Puerto de la Cruz para hacer una nueva conexión con La Palma, así como con una serie de infraestructuras complementarias que sirven para "desahogar" la red principal, como la vía Padre Anchieta-Los Rodeos, la vía exterior o la vía cornisa en el área metropolitana de Tenerife.
En obra nueva que se suma a lo ya construido habrá 38 actuaciones en carreteras, 10 en puertos, 8 en aeropuertos, dos en trenes y 38 más en paradas, estaciones e intercambiadores de guaguas.
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