El "Milenium Dos", sustituto de uno de los dos jet foil, llega al Archipiélago

EL DÍA, S/C de Tenerife

El nuevo buque de alta velocidad de Trasmediterránea "Milenium Dos" llegará hoy a Canarias para realizar un protocolo de pruebas de navegación y en puertos antes de su incorporación a la línea que une Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, en sustitución de uno de los dos jet foil que operan en la actualidad. La fecha de su entrada en funcionamiento en la línea, como avanzó EL DÍA , está prevista para primeros de octubre, confirmó ayer la compañía en un comunicado.

La unidad, que llegará a primera hora a Las Palmas y mañana se trasladará hasta Santa Cruz de Tenerife, partió el pasado lunes de Palma de Mallorca, desde donde se trasladó hasta Algeciras, para retomar el rumbo hacia el Archipiélago. Dicho recorrido ha supuesto unas 1.150 millas realizadas en 30 horas de navegación.

El "Milenium Dos" tiene previsto realizar tres conexiones diarias entre las dos capitales canarias de lunes a sábado y dos en domingo. Asimismo, compartirá ruta con un jet foil, que unirá también todos los días de la semana Santa Cruz de Tenerife-Las Palmas de Gran Canaria-Morrojable (Fuerteventura).

De esta forma, las dos unidades permitirán contar con un total de cuatro conexiones diarias entre las dos islas capitalinas.

900 pasajeros

El "Milenium Dos" llega a desarrollar una velocidad de 47 nudos y transporta 900 pasajeros además de disponer de garaje con capacidad para 265 vehículos y 380 metros lineales.

Está considerado como el buque más moderno de Trasmediterránea, teniendo en cuenta que fue incorporado a su flota en el verano de 2003 procedente del astillero constructor de Incat en Tasmania (Australia).

En el comunicado se hace hincapié también en la seguridad de la embarcación. En este sentido, se pone de manifiesto que está considerado como el buque más seguro de Europa según recoge el informe realizado este año por el club automovilista alemán ADAC.

Precisamente en él se afirma que el "Milenium Dos" ha merecido la máxima calificación, sólo alcanzada por dos buques que navegan en España -ambos pertenecientes a la compañía Trasmediterránea- entre 34 buques europeos inspeccionados de improviso para analizar factores como la seguridad, la estabilidad en la construcción, los sistemas antiincendios o los medios de comunicación.