EL DÍA, S/C de Tenerife
La Asociación Provincial de Consignatarios de Buques de Santa Cruz de Tenerife puso de manifiesto ayer que Tenerife y Canarias corren el riesgo de perder el filón del tráfico de cruceros, si Puertos del Estado no da marcha atrás en su proyecto de incrementar las tasas portuarias, que afecta en mayor medida a los buques crucero que basan sus itinerarios en el Archipiélago.
Los consignatarios lamentan que el PSOE, así como en su momento lo hizo el PP, "no tenga más en cuenta la idiosincrasia de Canarias en el negocio de cruceros".
En un comunicado hecho público ayer, la citada asociación provincial afirma que "a la vista del borrador de proyecto de modificación de la Ley de Régimen Económico de los Puertos, en cuanto a las tasas portuarias desde esta institución empresarial, tal y como ya lo ha hecho nuestra organización nacional, elevamos nuestra denuncia públicamente por el elevado coste que suponen las cuantías de las tasas portuarias y más concretamente las concernientes a los cruceros de turismo".
Importantes incrementos
Los consignatarios destacaron que con la Ley 48/2003, los incrementos en la tasa al buque, en muchos casos suponían un alza que abarca desde el 81,82% al 128,18%, incluso en supuestos muy habituales de estancias superiores a doce horas, el abanico de incrementos va del 151,97% (puerto base) y del 209,85( en tránsito a otros puertos). Lo mismo pasa con la tasa de pasaje, según la asociación de consignatarios, en la que el abanico porcentual de incremento abarca desde el 78,04% en el pasaje en tránsito, y el 192,85% en el pasaje que embarque o desembarque.
Por lo tanto, el presidente de la Asociación Provincial de Consignatarios de Buques de Santa Cruz de Tenerife, Eduardo Álvarez Hamilton, manifestó que "pedimos que para el tráfico de cruceros en Canarias se tenga un trato similar al que se tuvo con el tráfico interinsular de buques de carga y de pasajeros. O sea, que quede reflejada la idiosincracia del Archipiélago". En su opinión, "en la coyuntura económica de Canarias, donde la moratoria y la crisis turística ya están incidiendo en nuestra tierra, cualquier posibilidad de pérdida de negocio en este aspecto de la economía sería muy de lamentar. Y lo razonable de esta postura es que la reducción de las cuantías de las tasas que se piden no sería perjudicial para el resto de las zonas marítimas de España, al no ser competidoras con el Mediterráneo, realidad diferente a la de las Islas".
Álvarez Hamilton destacó que según diferentes estudios, "cada crucerista se deja en Tenerife en promedio, así como en el resto de los cinco puertos isleños en los que recalan los buques cruceros, 60 euros. Si a lo largo de la temporada de cruceros hay 750.000 cruceristas, el resultado que nos da en total es de una aportación de 45 millones de euros. Y cada tripulante, en los mismos parámetros de medición, gasta de promedio 45 euros, lo que multiplicado por 500 tripulantes en cada uno de los 753 cruceros, da como resultado final 16.950.000 euros. En total, el negocio de cruceros llega a 61.950.000 euros por temporada".
Comentó que con esta alza en las tasas portuarias, "el trabajo que hemos hecho en los últimos diez años en el mercado de cruceros se nos puede ir al traste. Esto no lo aguanta ninguna economía y hay que buscarle una solución".
Hamilton advirtió que hay armadores que están buscando otras zonas más atractivas. Es más, anunció que para la próxima temporada de invierno, una compañía que hace puerto base en Santa Cruz reducirá a la mitad sus escalas en La Palma e irá a Funchal.
NEGOCIACIONES
En varios frentes
Los consignatarios harán en los próximos días una llamada a la Cámara de Comercio, Industria y Navegación de Santa Cruz de Tenerife y CEOE-Tenerife "para que defiendan estas tesis, por la consideración de ser de interés general para la economía y la sociedad de Canarias".
La Asociación Provincial de Consignatarios de Buques tiene previsto dirigirse al Delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, "tan conocedor del transporte en todas sus modalidades, y diputado en Cortes por el PSOE en la Comisión de Infraestructuras y Transportes que fue en la anterior legislatura, debe ser receptivo al planteamiento que exponemos a la opinión pública y ser valedor de nuestras tesis con el Gobierno".
Los consignatarios elogiaron el comportamiento de la Autoridad Portuaria tinerfeña, que "ha minimizado la incidencia de estas alzas, rebajando las tasas entre el 40% y el 60%".
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