EL DÍA, S/C de Tenerife
El Cabildo de Tenerife, a través de la sociedad mixta Metropolitano de Tenerife (MTSA), tiene la intención de aplicar un detallado plan de vigilancia ambiental en la realización del proyecto de tendido de la línea de metro ligero entre Santa Cruz y La Laguna. Este documento fue aprobado en su momento por la Consejería de Medio Ambiente del Gobierno de Canarias y para su puesta en marcha ha sido convocado ahora un concurso público por parte del consejo de administración de la citada empresa. El presupuesto previsto asciende a casi 270.000 euros y la apertura de las ofertas recibidas se llevará a cabo a finales de marzo.
En opinión del vicepresidente del Cabildo y de MTSA, Víctor Pérez, "durante el período que durarán las obras de construcción constituye para nosotros una prioridad fundamental el tratar que los inconvenientes para los vecinos y ciudadanos en general sean los menos posibles y se prolonguen también el menor tiempo. Es en ese contexto y para minimizar las incidencias del ruido o el polvo, en el entorno de las obras, para lo que queremos que exista y se aplique con rigor un plan de vigilancia ambiental".
El plan define un conjunto de medidas correctoras que permitirán disminuir el impacto de carácter ambiental que puede provocar la implantación del metro, además de la realización de mediciones a aplicar en diferentes fases.
En este último sentido, se ha contemplado poner en práctica tales controles, en primer lugar, durante la fase de ejecución de la obra. Posteriormente, a lo largo de la etapa de simulación del servicio en un período de tres meses de funcionamiento antes del régimen de explotación con pasajeros y, después de ello, a lo largo de una denominada fase operativa, que se prolongará tres años.
Control del ruido
Con ello se pretende ajustar en cada momento parámetros como el ruido, las vibraciones o el electromagnetismo. A ello se añadirán las medidas que contemplan una larga serie de actuaciones, como la plantación de árboles para la creación de pantallas estéticas y sonoras, el control de la posible aparición de restos arqueológicos o el cuidado del patrimonio arquitectónico en las áreas donde se desarrollen los trabajos.
Igualmente, se tendrán en cuenta las afecciones a vías de peatones y vehículos, así como a las diferentes zonas ajardinadas.
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