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Editorial Leoncio Rodr?guez S.A.

JUEVES, 30 DE AGOSTO DE 2001


M?LAGA El avi?n hizo un aterrizaje de emergencia en la carretera N-340 al fallarle un motor
Cuatro muertos y 27 heridos al estrellarse un aparato de Binter Mediterr?neo

EFE En la tarde de ayer, los restos de la avioneta eran retirados de la autov?a malague?a
EFE
En la tarde de ayer, los restos de la avioneta eran retirados de la autov?a malague?a

M?LAGA (EFE). Cuatro personas fallecieron ayer y 27 resultaron heridas en el accidente sufrido por un avi?n de la compa??a Binter Mediterr?neo, procedente de Melilla, que hizo un aterrizaje de urgencia en la carretera N-340, en las cercan?as del aeropuerto de M?laga, al parecer por un fallo en el motor izquierdo.

En el accidente, que ocurri? a las 10:17 horas en las inmediaciones del aeropuerto Pablo Ruiz Picasso, fallecieron los pasajeros Emilio Mart?nez, de 67 a?os; Mohamed Mohamed Uassani, de 46, residentes en Melilla; el franc?s Herv? Troadec, de 41 a?os, y el piloto, Mariano Hern?ndez, que muri? horas despu?s en el hospital Regional Carlos Haya, mientras que diez de los 27 heridos han sido dados de alta.

El avi?n, modelo ?CN-235? y con capacidad para 44 pasajeros cubierta al completo en este vuelo, pas? en la noche del martes su ?ltima inspecci?n, en la que se engras? su tren de aterrizaje, y estaba al d?a de las revisiones semanal, diaria y prevuelo, seg?n la compa??a a?rea.

La nave, fabricada el 24 de octubre de 1990, ten?a 14.577 horas de vuelo, el motor izquierdo -que, al parecer, fue el que fall?ten?a 12.200 horas y el derecho 13.883, seg?n Binter Mediterr?neo, mientras que el piloto fallecido acumulaba 7.372 horas de vuelo, de las que 4.166 las realiz? en aviones ?CN-235?.

El piloto alert? de un fallo en el motor dos minutos antes de que se produjera el accidente, cuando la torre de control del aeropuerto malague?o se puso en contacto con el avi?n, seg?n inform? ayer el delegado del Gobierno en Andaluc?a, Jos? Torres Hurtado.

El piloto comunic? que ten?a un fallo en el motor y requer?a un aterrizaje de emergencia y pidi? a la torre avisara a los bomberos.

Los bomberos del Ayuntamiento, que recibieron el aviso a las 10:18 horas, llegaron al lugar del siniestro siete minutos despu?s con una UVI m?vil, mientras que el resto de ambulancias lo hicieron a las 10:40, se?al? Torres Hurtado, mientras que algunos pasajeros criticaron ayer que esperaron ?m?s de media hora sin que nadie apareciera, ni siquiera para auxiliar a los heridos? y que el piloto no les comunic? nada por megafon?a.

Varios pasajeros informaron de que el avi?n vol? ?cuatro minutos? con el motor izquierdo parado, mientras Construcciones Aeron?uticas (Casa), fabricante del avi?n siniestrado, un ?CN-235?, inform? de que no tiene a?n datos de lo ocurrido y ha enviado a un grupo de t?cnicos desde Madrid al lugar del accidente y una comisi?n de investigaci?n estudiar? las causas del mismo.

El aparato, cuyo fuselaje se quebr?, invadi? dos carriles de la N-340, aunque ?no se llev? por delante ning?n coche?, explic? un pasajero, y los restos tardaron dos horas en ser retirados de la carretera, en la que se restableci? el tr?fico pasadas seis horas, mientras que el aeropuerto de M?laga continu? funcionando con normalidad. Entre enero y mayo, tres ?CN-235? fabricados por CASA se estrellaron en Turqu?a en tres accidentes distintos, en los que murieron 41 personas, si bien desde CASA dijeron que la compa??a sigue ?confiando en la fiabilidad? de este modelo.



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