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Las obras del Auditorio de Tenerife estarán concluidas a finales de julio del próximo año, según anunció ayer el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, durante la colocación de un enorme bloque en la sobrecubierta del recinto, el mayor jamás izado en Canarias. Con un peso de 155 toneladas, está sostenido por una grúa móvil. En cada uno de los cuatro cables que cuelgan hay un gato hidráulico que permite manejar electrónicamente la pieza para que ésta se vaya ajustando. Ahora está separada de la base unos veinte centímetros, pero en dos días quedará acoplada. Entonces tendrá que esperar a su «gemela», el número 3, que se situará simétricamente a él. El de ayer es uno de los diecisiete elementos que van a constituir el ala completa. Tiene apoyos provisionales, hasta tanto se forme la estructura completa, compuesta por costillas metálicas. La parte superior irá envuelta de chapa de acero y la inferior, que ha supuesto otro problema tecnológico, una capa de hormigón blanco que revestirá la infraestructura metálica. En cuanto a la caja escénica, ha perdido el elemento que define al arquitecto Calatrava, la curva, y llevará una construcción vertical.

El Gobierno de Canarias ha favorecido a los Ayuntamientos y Cabildos de tinte nacionalista y a sus socios políticos en el reparto de los 8.800 millones de subvenciones otorgadas en los dos últimos años, desde julio de 1999, según concluye un informe elaborado por el Grupo Parlamentario Socialista y al que ha tenido acceso EL DÍA. El portavoz, José Alcaraz, afirma que el criterio de arbitrariedad es evidente en casos como el de Santa Lucía. Por su parte, el viceconsejero de Economía, Miguel Becerra, solicitó ayer al PSOE que no «demonice» estas ayudas públicas, que están totalmente controladas.

La recaudación líquida total de tributos en el Archipiélago sumó 234.942 millones de pesetas en el primer semestre del año, cifra que equivale a un aumento del 5,1% con respecto al mismo período de 2000, según los datos facilitados a EL DÍA por el Ejecutivo Autónomo. Se corta así la tendencia negativa.

Cuatro personas fallecieron ayer y 27 resultaron heridas en el accidente sufrido por un avión de la compañía Binter Mediterráneo, procedente de Melilla, que hizo un aterrizaje de emergencia en la carretera N-340, en las cercanías del aeropuerto de Málaga, al parecer por un fallo en un motor. Binter Mediterráneo fue adquirida por Air Nostrum en junio y na-da tiene que ver con Binter Canarias, filial de Iberia, que dejó de operar con los «CN-235» y ahora sólo utiliza los «ATR-72», según dijeron a EL DÍA.