El Plan Director preparado por el Ministerio de Fomento para el Aeropuerto Reina Sofía (en la foto) contempla la posibilidad de que se acaben construyendo las dos pistas que se planteaban como opcionales: la llamada sur, junto a la actual, más barata y fácil, pero con menor capacidad, y la norte, situada entre el edificio terminal y la autopista, de más complejidad y mayor coste, pero también con una vida más larga.

Según el documento, presentado ayer en Madrid por el ministro a varios políticos tinerfeños, y al que ha tenido acceso EL DÍA, si, iniciada la construcción de cualquiera de ellas, se viera la urgencia de contar con la otra, se crearía también. Todo depende de cómo evolucione el volumen del tráfico aéreo y, en cualquier caso, dentro de bastantes años.

El Consejo Económico y Social (CES) de Canarias expresó ayer su preocupación por la extensión en el Archipiélago de lo que llama pobreza moderada, que, según su informe de este año, presentado ayer, afecta a un 38,5% de la población y es la mayor del país. Todo ello a pesar del gran crecimiento económico que han experimentado las Islas en los últimos años. El presidente del consejo, José Luis Rivero, pidió medidas correctoras de la situación.

Un comando itinerante de ETA tenía previsto hacer explotar ayer un coche-bomba cargado con 50 ó 60 kilos de explosivo en el aparcamiento del aeropuerto de Málaga, pero, tras una llamada de los terroristas, la Policía lo localizó y paró el temporizador 15 minutos antes de la hora programada para estallar, a las ocho de la mañana. Después, se desalojaron parte de las instalaciones y, tras siete horas de trabajo, los especialistas del Tedax lograron desactivar la carga, que llevaba una trampa.